במכוניות נשמעת לפעמים שריקה מוזרה מתא המנוע. זה קורה בגלל בעיות בחגורת האלטרנטור. הסיבות לשריקה כזו עשויות להיות שונות, והחלפת חגורה זו או הידוקה תעזור לחסל אותה.
מדוע שריקה חגורת האלטרנטור?
כאשר החגורה מתחילה להימתח, היא מאבדת את המתח ואת ההתאמה ההדוקה שלה אל גלגל התנופה של המנוע והגנרטור. זה יכול לגרום למים להיכנס לגנרטור. הנוזל מפריע לכושר ההדוק של חגורת האלטרנטור, והוא מתחיל להחליק מעט, מאבד את אחיזתו ההדוקה בגלגלי התנופה. השריקה היא תוצאה של חגורת גומי רטובה מחליקה על חללי הברזל של גלגלי התנופה.
ככלל, חגורות נמתחות בשל העובדה שהן עשויות מחומר באיכות ירודה. חגורות זולות לא רק לעתים קרובות נמתחות, אלא גם נשברות ברגע הכי לא מתאים, אז לפני שקונים חלק חילוף כזה, עליכם לבדוק היטב את איכותו.
סיבה נוספת למתיחת חגורת האלטרנטור יכולה להיות גילה. חגורות ישנות נמתחות בתדירות גבוהה יותר מאשר חדשות. הם לא עמידים במיוחד. חגורה טובה, איכותית וחדשה מחזיקה מעמד מספיק זמן ללא צורך בהידוק או החלפה, ולא תגרום לך חרדה מוקדם יותר ממה שתזמון התחזוקה דורש.
איך להיפטר משריקת חגורת האלטרנטור
ישנן מספר דרכים להיפטר משריקות מעצבנות, לא נוחות ומסיחות דעת עבור הנהג, מה שהופך את הנהיגה לבטוחה פחות.
כדי להיפטר משריקת חגורת האלטרנטור, אתה יכול ללכת לשירות רכב או להחליף בעצמך אם יש לך את הכישורים והכלים לכך. במקרה זה, אתה חוסך את עצמך מבעיות שריקה במשך זמן רב ואתה יכול להיות בטוח לחלוטין שחגורת האלטרנטור שלך לא תאכזב אותך בטיול.
האפשרות הבאה מתאימה לטכנאים מתקדמים יותר. אם אינך מעוניין להחליף את חגורת האלטרנטור ברכב, תוכל להדק אותה מכיוון שיש לה יכולת להימתח. לשם כך, עליך להתחמש ברגים בגודל הנדרש, להסתכל מתחת למכסה המנוע ולסובב את הבריח על גלגל התנופה של הגנרטור. החגורה שלך תתחיל להתהדק אוטומטית והשריקה תצא מתא המנוע.
ועוד שיטה אחת שמתאימה לבעלי מכוניות עצלנים וחסרי כסף. אם אינך מצליח להשיג חגורה טובה, או שאינך יודע כיצד להדק אותה, פשוט נסה להגביר את מהירות המנוע. כך תחמם את המכונית ואת חגורת הגומי עצמה מהר יותר. לאחר עליית טמפרטורת המנוע הלחות תתאדה וחגורת האלטרנטור תפסיק להחליק. אך שיטה זו הינה ביטול זמני בלבד של הבעיה מכיוון שהיא אינה מבטיחה לך את אמינות תפקוד המכונית. בנוסף, אם לחות תיכנס, השריקה עשויה להופיע שוב, אם כי היא תיעלם מהר יותר, מכיוון שהמים יתאדו מטמפרטורת המנוע הגבוהה.
