לצורך כוונון נכון של מנוע פורד טרנזיט, חשוב מאוד לכוון את ההצתה כהלכה. גם הכוח וגם היעילות של המנוע תלויים בזה באופן ישיר. בנוסף, ללא הצתה מותקנת כהלכה, אי אפשר לתקן או לאבחן את מערכת החשמל. כדי לבצע התאמות, אתה זקוק לסטרוסקופ ומדריך עזר לדגם המנוע שלך.
נחוץ
- - סטרובוסקופ;
- - מפתח ברגים;
- - צינור
הוראות
שלב 1
ראשית כל, בדוק את יכולת השירות של בקר תזמון ההצתה של הוואקום. בשנות ה -80 ותחילת שנות ה -90 הותקנו מערכות בקרת הצתה מכניות על מכוניות פורד טרנזיט. עיצובים כאלה התבררו כלא אמינים, ומאז אמצע שנות ה -90 נעשה שימוש ביחידות אוטומטיות לא מוסדרות עם בקרת הצתה אלקטרונית.
שלב 2
ללא קשר לתכנון של מפיץ ההצתה, נבדקת יכולת השירות שלו באמצעות צינור המספק ואקום. לבדיקה, הפעל את המנוע וחמם אותו לטמפרטורת פעולה במצב סרק. לאחר מכן, מבלי לשנות את מהירות המנוע, נתק את צינור הוואקום מצינור הווסת. לאחר מכן, על ידי הצמדת שפופרת של חומר רך אל הזרבובית, יצרו איתה ואקום. מהירות המנוע אמורה לעלות ב-100-200 סל ד. משמעות הדבר היא כי ויסות הוואקום פועל כהלכה.
שלב 3
בדיקת יכולת השירות של ווסת הוואקום היא הליך חשוב מאוד לפני התאמת תזמון ההצתה. חסר רגע זה, ההצתה החשופה עשויה להיות שגויה. לרוע המזל, טעות זו נעשית לעיתים קרובות על ידי עובדי השירות. חבר את הסטרובוסקופ למנוע בהתאם להוראות המצורפות אליו. ברוב המקרים, כדי לחבר אותו, חבר את חוטי האספקה למסופי הסוללה מבלי להפוך את הקוטביות. שים את סלילת חיישן האינדוקציה על חוט המתח הגבוה של הגליל הראשון.
שלב 4
חפש סימני יישור או סולם סיום על המנוע. חפש אותם על גלגל גל הארכובה בקדמת יחידת הכוח או בחלון שמעל גלגל התנופה. לעתים קרובות סימנים אלה מוסתרים מתחת לשכבה עבה של לכלוך וחלודה, לכן נקו את האזורים הללו, ובמידת הצורך, נגעו בסימנים. אם המנוע התקרר, הפעל אותו וחמם אותו שוב. אחרי זה, השאר לסרק. נתק וחבר את צינור הוואקום לווסת. כוון את אור הלחץ לסימני היישור או לסולם. כאשר ההצתה מוגדרת כראוי, יש לסדר את גל ארכובה ואת גלגל התנופה.
שלב 5
אם תזמון ההצתה הושמט והסימנים אינם מיושרים, שחרר את בורג הכוונון של המפיץ על ידי הברגה ראשונה של אגוז הנעילה. על ידי סיבוב בית המפיץ בכיוון השעון או נגד כיוון השעון, השג יישור מלא של הסימנים על גל הארכובה ועל גלגל התנופה.
שלב 6
סע נסיעה קצרה כדי לבדוק שההתאמות נכונות. התפוצצות מנוע מותרת רק עם תאוצה חדה ולא אמורה להימשך יותר משנייה אחת. אם זה עתה תוקן מערכת ההספק של המנוע, התפוצצות עשויה להופיע גם כאשר ההצתה מוגדרת כהלכה. במקרה זה, יש צורך לבצע טיול של חצי שעה לפני שריבומי הפחמן המצטברים בגלילים נשרפים לחלוטין. אם לאחר נסיעה כזו דפיקות לא נעלמות, הגדר עיתוי הצתה מאוחר יותר.
