הפעלת מנוע רכב אינה אפשרית ללא תזמון הצתה מוגדר כהלכה. זה מורגש לא רק כשהוא מתחיל עם מתנע, אלא גם בנהיגה. אי נוחות מוגברת נוצרת מפעילות לא אחידה, ירידה בכוח המנוע, צריכת דלק מוגברת והכי חשוב, המכונית מתחילה להתנהג בצורה לא יציבה על הכביש, היא עלולה אפילו להיתקע פתאום. עם מעט מיומנות, אתה יכול לבצע את הגדרת תזמון ההצתה במערכת ללא מגע בעצמך.
הוראות
שלב 1
אבטח את המכונית באמצעות בלם חניה או עצור. הגדר את הבוכנה של הגליל הראשון ל- TDC (מרכז המתים העליון). במקרה זה, החור על גלגלת הארכובה חייב להתאים לסימן (הסיכה) שעל מכסה גלגל העיתוי.
שלב 2
הסר את המכסה ממפיץ ההצתה. המחוון צריך להיות ממוקם כנגד הקלט "1" בתוכו. אם לא, סובב את גל הארכובה 180 מעלות. הגדר את מתקן האוקטן ל "0". הדק את המחוון עם הבריח אל ביתו של מפיץ ההצתה כך שהוא עולה בקנה אחד עם הסיכון האמצעי של מתקן האוקטן. שחרר מעט את הבריח המחבר את הלוח לבית חיישן המפיץ.
שלב 3
סובב בזהירות את הבית, והחזק את המחוון כנגד סיבובו בעזרת האצבע שלך כדי למנוע פערים בכונן, עד שקצה עלי הכותרת על הסטאטור והסימון האדום על הרוטור מיושרים. תקן את לוח מתקן האוקטן עם בריח לדיור חיישן המפיץ.
שלב 4
החזר את מכסה חיישן המפיץ למקומו. בדוק את תזמון ההצתה לפי סדר הגליל 1-2-4-3, וספור נגד כיוון השעון. לאחר הגדרת תזמון ההצתה, בדוק שהוא תקין בתנועה.
שלב 5
הפעל את המנוע, התחמם לטמפרטורת הפעלה (80 מעלות). בקטע ישר של הכביש, שנע במהירות של 40 קמ"ש, לחץ בחוזקה על המאיץ. אם מורגשת פיצוץ לטווח קצר במהירות 55-60 קמ"ש, אז הרגע על ההצתה ללא מגע מוגדר כהלכה. במקרה של פיצוץ חזק, סובב את חיישן המפיץ בחלוקה 0.5-1 בסולם האוקטאן-מתקן נגד כיוון השעון. אם אין בכלל דפיקה, הגדל את זווית ההתקדמות על ידי סיבוב חיישן המפיץ בכיוון השעון. חלוקת האבנית תואמת לזווית של 4 מעלות על גל ארכובה המנוע.
