במשך תקופה ארוכה, שוק הרכב הסיני חי עם עותקים ואנלוגים, אך יצרני הרכב התחזקו במידה ניכרת וכעת מציעים לצרכנים בכל רחבי העולם את הדגמים התחרותיים שלהם. לדוגמא, Great Wall H3 מכוניות חדשות.
את "הסיני" החדש - הקיר הגדול H3 חדש - ניתן כבר להזמין ברוסיה. אחרי הכל, המכונית הזו עברה את שלב הרסטילינג והשתנתה לא רק בחוץ, אלא גם בפנים.
העיקר שהוא קיבל מנוע בנזין חזק 177 חדש לגמרי עם תיבת הילוכים ידנית ומגדש טורבו. אבל בתוך רכב השטח הזה היה מנוע 2 ליטר עם תיבת 5 הילוכים. חובבי רכב יוכלו לרכוש את החידוש הזה מתעשיית הרכב הסינית בסתיו 2014.
שינויים בעור
לחומה הגדולה החדשה מראה סולידי, שכן השינויים העיקריים היו בעיצוב חזית הגוף. אבל מה שמכונה "הצדדים" של הסיני הזה נשאר שלם.
בחלק האחורי של המכונית, אתה יכול לראות קווים ופרטים חדשים לגמרי, גריל הרדיאטור עבר שינוי וקיבל לא רק מסגרת כרום, אלא גם קידומת חדשה במרכז.
בנוסף, יש לציין את הפנסים המוגדלים, שנראים מסוגננים על מכונית זו. פנסי ערפל מעוצבים ופגוש מוצק משלימים באופן הרמוני את החלק הקדמי המחושב של הגוף.
באשר לחלק האחורי של הגוף, כאן ניסו המעצבים: לנורות הצד יש גוונים אקספרסיביים, אך תא המטען כבר נפתח בכפתור. בנוסף, כאן תוכלו למצוא חיישני חניה ופגוש חדש לגמרי.
עיצוב פנים
כשאתה יושב בסלון של ה- Great Wall H3 חדש לגמרי, אתה מרגיש קלאסי, זו כמובן לא מכונית מייצגת, אך הפרטים בפנים עובדו בצורה ניכרת, מלבד מכשירי מולטימדיה מודרניים מוסיפים נוחות ו נעימות לכל השאר.
מושב הנהג מצויד בכל מה שצריך: גלגל הגה גם בתצורה הבסיסית עם מעטפת עור, כוונון מושב אוטומטי, פנים עור, מושבים מחוממים בשורה הראשונה, בקרת אקלים ופונקציות רבות אחרות.
הקונסולה המרכזית תשמח את הקונה עם עיצוב ארגונומי חדש לגמרי. הוא כולל מסך גדול מבוקר חיישנים עם מגוון אפשרויות, עד שליטה קולית.
באשר לשורה השנייה, הכל נשאר על כנו. החלל, כמו בעבר, די והותר לשהייה נוחה של שלושה אנשים, וניתן למצוא סט כלים מתחת לכרית בצד ימין של המושב.
אולי, נכון להיום זה החידוש הבולט היחיד בתעשיית הרכב הסינית.
