מצתים הם מרכיב חיוני במערכת המנוע. הם ממלאים את התפקיד הראשי בעבודתו. מדי פעם בעלי מכוניות מתמודדים עם בעיית פריצת הנרות. כדי לפתור את הבעיה, עליך לבדוק אותם.
קודם כל, ההתנעה האיכותית של המנוע תלויה בנרות. כמו כן, מצבם משפיע על יציבות המכונית במצב סרק. אם המצת נכשל, אלמנטים אחרים במערכת ההצתה עלולים להיכשל. ראוי גם לציין כי הממיר הקטליטי של גזי הפליטה יכול להתקלקל. זה בעלות גבוהה. יש "לחשב" תקעים פגומים ולהחליפם בהקדם האפשרי. מומלץ להשתמש בנרות המומלצים על ידי היצרן. אם אין לך אפשרות לרכוש אנלוגים, אז עליך להקפיד על שני כללים בסיסיים בעת בחירתך. נרות חדשים צריכים להיות קרובים בצורתם לתקנים. הם צריכים להיות בעלי מאפיינים תרמיים דומים. מאפיינים אלה הם העיקריים. מספר החום מאפיין את מידת המוליכות התרמית של המצת. מאוד לא מומלץ להתקין נרות על המכונית עם חלק הברגה מקוצר. העובדה היא שהם נסתמים במהירות עם מרבצי פחמן והופכים לבלתי שמישים. שים לב שבמהלך הפעולה, הפער בין האלקטרודות יגדל ב -0.015 מ"מ לכל 1000 ק"מ של ריצה. לכן עדיף לבצע תחזוקה כל 5000 ק"מ. רוב היצרנים ממליצים להחליף את המצתים כל 30,000 ק"מ. בעת הקנייה, הקפד לבדוק אותם בחנות. חלק מהיצרנים מספקים אחריות על מוצרים אלה. למכוניות יפניות רבות מותקנים נרות בעיצוב מקורי. לדוגמה, לעתים קרובות משתמשים בעיצובים הכוללים שלוש אלקטרודות צדדיות, או שאין בהם כלל. זכור שלתקע בעל שלוש אלקטרודות יש גם חסרונות. העובדה היא שנוצר רק ניצוץ אחד, שיכול לפרוץ את הפער בעל הכי פחות התנגדות.
