לחלק מבעלי הרכב יש רצון לשנות את התיבה האוטומטית למכנית. פעולה זו אפשרית ברכבים רבים, אך היא תדרוש עבודה רבה.
מדוע להחליף את התיבה האוטומטית למכניקה? בכל מקרה כזה אנשים פותרים את הבעיות הספציפיות שלהם. מישהו לא אוהב תיבות הילוכים אוטומטיות, ודגם הרכב הנדרש אינו מצויד במכונאות. לפעמים, כשהמכונה מתקלקלת, הם מחליפים אותה בתיבה מכנית, כי היא עולה פחות. לעתים קרובות אנשים שאוהבים ספורט מוטורי מחליטים על פעולה כזו. החלפת המכונה במכניקה מאפשרת לך לשפר את הדינמיקה של המכונה ולשלוט באופן עצמאי במצבי הפעלת המנוע.
פירוק תיבת ההילוכים האוטומטית
החלפת התיבה האוטומטית במכניקה מלווה בכמות גדולה מאוד של עבודה. החלק הקל ביותר הוא פירוק תיבת ההילוכים הישנה. כמובן שלכל דגם ואפילו לציוד המכונית יש מאפיינים משלו, אך העקרונות הכלליים דומים.
יש להרים את המכונית עם מנוף. אם לא, הרם את קדמת הרכב עם שקעים, הקפד לאבטח אותו בזהירות. ניתן להשתמש בבור מעופף או בתיקון אם אלה מספקים את היכולת להסיר את התמסורת.
לאחר מכן, לוחות המנוע מוסרים. יש להפעיל את החשמל במעגלים החשמליים של המכונית על ידי הוצאת המסופים מהמצבר. אם המתנע ממוקם בתחתית המנוע, יש להסירו. יש לנתק את כל החוטים העולים לקופסה. השבת את חיישן מד המהירות.
יש לנתק את הכבל העובר לתיבת ההילוכים ממנוף ההילוכים האוטומטי. נתק את רדיאטור קירור ההולכה בזהירות. מסננים את נוזל השימון מארכובה. לפני הוצאת התיבה, אבטח את המנוע בעזרת מרווחים.
יש לתקן את מארז התיבה האוטומטית עם תמיכה אמינה שלא תאפשר לו ליפול לאחר שברג את הברגים. לשם כך, נוח להשתמש בשקע, שבעזרתו ניתן להוריד את התיבה שהוסרה לרצפה. לאחר הוצאת הברגים המאבטחים את בית ההילוכים לגוש המנוע, נתק את פיר הביניים מהתיבה. הסר את האלמנטים איתם מחוברת התיבה לגוף, הסר את ממיר מומנט. הורידו את הקופסה בעזרת שקע.
התקנת הילוכים מכנית
הדבר הקשה ביותר בעניין זה הוא התקנת תיבת הילוכים ידנית. סביר להניח שהוא יהיה שונה באופן משמעותי מהתיבה האוטומטית המותקנת לכך, בגודל, בצורה ובנקודות ההתקשרות. יתכן שתצטרך להחליף את יחידת הבקרה האלקטרונית, לקדוח מספר גדול של חורים, לבנות גופים חדשים ועוד ועוד. החלפת מודול האלקטרוניקה עשויה גם לדרוש שינוי רתמת החיווט המחברת חיישנים מרובים למחשב. אין כאן מתכונים אחידים, הכל מאוד אינדיבידואלי.
עם זאת, הפעולות הבסיסיות דומות ברוב המקרים. ראשית עליך להתקין את גלגל התנופה ולחבר את הכבלים מהתיבה הידנית לידית ההילוכים. פרקו את בורר מצבי ההילוכים האוטומטיים יחד עם הקונסולה והתקינו את ידית בחירת ההילוכים במקומה. התקן את גליל המצמד ואת הדוושה. הכל מוכן כעת להתקנת תיבת ההילוכים.
זה חייב להיות קבוע בצורה מאובטחת. סביר להניח שחורי ההרכבה על המרכב ועל בית ההילוכים הידני לא יתאימו. לכן, יהיה עליכם לפתח באופן עצמאי את טכנולוגיית ההידוק, למצוא כריות וסוגרים מתאימים, לקדוח חורים חדשים ולחתוך לתוכם חוטים.
