ההחלטה להחליף את השמן בתיבה ידנית (תיבת הילוכים) מגיעה בדרכים שונות. לדוגמא, האוזן שלך תפסה צלילים זרים במהלך פעולת תיבת ההילוכים. או שאתה חושש שקילומטראז 'של מכוניתך הוא יותר מ -90 אלף ק"מ, והשמן מעולם לא הוחלף. זה יהיה נחמד להחליף את השמן בקניית מכונית משומשת. אחרי הכל, אתה לא יודע מה הבעלים הקודם של המכונית יכול היה לשפוך לתיבת ההילוכים. כדי למנוע ממחשבות כאלה "לקרוע את ליבך", החלף את השמן - ותהיה רגוע יותר, והמכונית תרוויח.
נחוץ
- - מיכל לניקוז השמן המשומש;
- - מפוח שמן
הוראות
שלב 1
בחר איזה שמן תרצה להוסיף. עדיף שזה השמן שמולא בתיבת ההילוכים במפעל. קבעו את הנפח הנדרש לפי גודל מיכלי המילוי. הכן מיכל לניקוז שמן משומש ומפוח שמן.
שלב 2
עכשיו החליט אם תשטוף את המחסום או לא. אין תשובה מוגדרת לשאלה זו, אך מאמינים כי שטיפת תיבת ההילוכים בעת החלפת השמן עדיין רצויה. במהלך הפעולה השמן יכול להתחמצן. סינכרוניזציה פועלת תוך שימוש בכוחות חיכוך, המובילים, אם כי באופן לא משמעותי, לחימום, המשפיע על שינוי מבנה השמן. כל זה מצביע על כך שיש להסיר את השמן המשומש לחלוטין. מומלץ לנקז שמן מתיבת הילוכים מחוממת. מיד לאחר הנסיעה, החנה את הרכב על בור או גשר. שחרר את תקע המילוי. התקן מיכל לניקוז השמן המשומש. ואז שחרר את תקע הניקוז ונקז בזהירות את השמן למיכל. כמעט כל תקעי הניקוז של תיבת ההילוכים מצוידים במגנט לאיסוף חלקיקי מתכת. לכן, לאחר הוצאת התקע, נגבו אותו ביסודיות ונקו את המגנט מפסולת שהתייצבה עליו.
שלב 3
מוציאים את כל השמן שנותר מהקופסה. לשם כך יש לשים את פקק הניקוז במקום, למלא 1-1.5 ליטר בנזין או נפט דרך חור המילוי. ואז התניע את המנוע וללא עומס, תולה את גלגלי ההנעה, שטוף את תיבת ההילוכים. מסננים את השטיפה, בודקים את תקינות מכונת הכביסה.
שלב 4
לאחר שרידי השטיפה זרמו החוצה, הכניסו את התקע לחור הניקוז. יוצקים את השמן למילוי לתוך משאבת השמן, מנמיכים את חיבור המשאבה לחור המילוי. יוצקים שמן עד שהמישור נמצא בקצה התחתון של חור המילוי. הדק את מכסה המילוי. הכל, השמן במחסום מוחלף.
