הקילומטראז 'המעוות של מכונית טרייה שנרכשה הוא טריק הונאה ידוע לשמצה. פיתוח טכנולוגי מודרני מאפשר לשנות את קריאות מד המרחק בכל מכונית - גם בדגמי פרימיום. אז האם ניתן לברר את הקילומטראז 'האמיתי של המכונית הנרכשת, ואם כן, כיצד לעשות זאת?
קריאת מד מרחק
ברכישת מכונית משומשת, אנשים רבים מקדישים תשומת לב לקריאת מד המרחק, אך כמעט ואי אפשר לגלות את הקילומטראז 'האמיתי של מכונית. ניתן להסיר מספרים מיותרים בקלות על ידי מכונאי מוסמך - לכן מומחים ממליצים לרכוש מכוניות יפניות המצוידות בתצוגת גביש נוזלי עם מד מרחק אלקטרוני, שקשה מאוד לשנות את הקריאה שלהן.
נתוני הקילומטראז 'במכוניות אירופאיות ממוקמים במעבדים - אתה רק צריך להחליף אותם בכדי לשנות את המספרים הרצויים בקלות.
במכוניות יפניות, מעגל מיקרו אחראי לקילומטראז ', שמיקומו והמראה שלו רק היצרנים יודעים עליו. עם זאת, אם מומחה מנוסה כלשהו ימצא זאת, יתכן שהוא יצליח. אך האם קריאת מד המרחק באמת חשובה כל כך כשמדובר בקילומטראז 'בפועל של המכונית? למעשה, מספרים אלה הם ערך מופשט למדי, מכיוון שמצבה הטכני של המכונית קשור הרבה יותר לאיכות ושירות השירות.
שיטות לזיהוי קילומטראז
כדי לנסות לגלות ויזואלית את הקילומטראז 'המשוער של המכונית, אתה יכול לשים לב למצב רפידות הדוושה, צבעי הפנים והגוף. כשמסתכלים על מד מרחק מד מעוות, ניכרת יישור לא אחיד של המספרים ביחס זה לזה. בתא המנוע תוכלו למצוא מדבקה אודות התיקון לאחר קילומטראז 'מסוים. כמו כן, עם מד מרחק מד מעוות, רצועת התזמון תהיה מרוטשת - או להפך, עם קילומטראז 'גבוה, היא תהיה טובה כמו חדשה.
טכנאי מוסמך יכול לקבוע את הקילומטראז 'האמיתי של מכונית בדיוק של 10,000 ק מ על סמך מחוונים משניים.
ניתן גם לאמוד את הקילומטראז 'המשוער על ידי התבוננות מקרוב על שקע המושב, שריטות או שחיקה של בדי הפנים וההגה, מצב הרכיבים, הנוזלים ויחידות אחרות. עם זאת, מאחר ואלמנטים אלה ניתנים להחלפה בקלות, אין צורך לדבר על דיוק חישוב הקילומטראז 'ללא מומחה. בנוסף, אפילו ספר השירות אינו מדבר על הקילומטראז 'האמיתי - מוכרים חסרי מצפון לא חוסכים כסף בכדי ליצור את התיעוד המתאים בכדי למכור את המכונית ביוקר.
עם זאת, אתה לא צריך להיתלות בקילומטראז ', מכיוון שמכונית יכולה להיות בקילומטראז' וגיל נמוכים, אך יחד עם זאת להיות במצב מגעיל, ולהיפך - בקילומטראז 'גבוה היא לרוב במצב טכני מצוין..
