לעתים קרובות מאוד, כאשר בוחרים לא במכונית חדשה, אנשים שמים לב לקילומטראז 'שלה. אבל לא תמיד צריך לסמוך על קריאות מד המרחק על לוח המחוונים, מכיוון שניתן "לסובב" אותו. כיצד לקבוע את הקילומטראז 'המשוער של מכונית ללא מכשירים גאוניים בהתבסס על סוג הפנים?
הוראות
שלב 1
הגודל של הקילומטראז 'יכול להתבקש על ידי הדוושות, כלומר רפידות הגומי שעליהן. אם המוכר אומר שהמכונית בקושי "רצה" 50,000 ק"מ, ויש מתכת מלוטשת על הדוושות, אז כנראה שהקילומטרז 'הוא כפול מהאמור. אגב, אתה צריך להיות על המשמר שלך אם אתה רואה רפידות חדשות לגמרי על הדוושות.
שלב 2
בדוק בזהירות את הפלסטיק (או השטיח) במנהרת הנהג (ולא רק על הרצפה, אלא גם בצדדים ובחלק העליון). זה המקום הכי מלוכלך ברכב, והמנקים לרוב לא מגיעים לשם. בנוסף, משטח זה נמצא במגע מתמיד עם הנעל. יקר להחליף את הכיסוי, כי זה חייב להיעשות לגמרי. באופן כללי, מנהרה נקייה באופן טבעי היא סיבה להיזהר, וגם לוחות וסדקים נופלים. קשה מאוד "להרוג" את הסלון למשך חמישים או מאה אלף קילומטרים, אבל בקילומטראז 'גדול בהרבה זה כבר אפשרי.
שלב 3
שימו לב גם להגה. אם מדובר בעור, יקר להחליף אותו ולשנות אותו כך שייראה כמו יליד קשה ביותר. כך שמצב הכפתורים, ועוד יותר מכך הפיקטוגרמות, החוטים והמשטח עצמו, המודפסים עליהם, יתנו את הקילומטראז '. נכון, אם המכונית יקרה, אז הבעלים יכול להחליף בה את ההגה והכפתורים (הכנה לפני המכירה), והוצאות אלו ישתלמו.
שלב 4
יש להעריך גם את מצב המושבים. שימו לב: מצב פני השטח של מושב הנהג צריך להיות זהה למצב ההגה. אם זה לא המקרה במקרה מסוים, אז זו סיבה למיקוח. אגב, במשך 100,000-120,000 קילומטרים של ריצה, הבד נשחק ונשרף. עם העור הסיפור דומה - הוא לא משפשף עד חורים במאה אלף, אבל לכה וצבע מתקלפים ממנו. מצב התפרים וצבע החוטים הוא אינדיקטור טוב.
שלב 5
כעת כל תשומת הלב מוקדשת לפלסטיק שעל הלוח הקדמי והדלתות. במקום זאת, הכפתורים והכפתורים עם פיקטוגרמות שנמצאים עליהם. מצבם מדבר על חיי השירות. חלקים אלה הם לרוב זולים, אך הם יכולים להיות קשים לרכישה. חלקים שאינם מקוריים הם סיבה, אם לא לסירוב לרכוש, אז לפחות למיקוח.
שלב 6
הגיוני לשים לב לידית ההילוכים ול"חצאית "שלה, אם בכלל, ולנוף בלמי החניה. ברגע שמאחורי ההגה, כדאי להתניע את המכונית בעצמך, מכיוון שאחד הסימנים לקילומטראז 'גבוה הוא נעילת הצתה רופפת. אין היגיון בכך שהמוכר ישנה לחלוטין את חלל הפנים ואת מרכיביו, מכיוון שעלותם של חלקי חילוף בלבד תחפוף את מרווחיו מספר פעמים. אם הפנים חדש לגמרי, סביר להניח שהם מוכרים לך מכונית שהורכבה משניים.
