התרגול מראה שככל שהגוף נוקשה יותר, כך המכונית מטפלת טוב יותר ומאפייני הנהיגה שלה טובים יותר. אחת הדרכים לחיזוק הגוף של כמה מדגמי ה- VAZ היא התקנת מסגרת מירוצים מרחבית או מתיחה מיוחדת של התומכים האחוריים. אפשרות נוספת אפשרית גם - להשתמש במגבר גוף. הוא, על פי מומחים רבים, נחשב ליעיל ביותר ומותאם לדגמים רבים ממשפחת VAZ.
הוראות
שלב 1
התקנת מגבר גוף מגדילה משמעותית את יציבות המכונית בנסיעה בקו ישר ובמיוחד בתנאי הכבישים הרוסיים, כמו גם במהירויות גבוהות. ניתן להגדיל את הנוקשות של סוגר הרכבה של יחידת הכוח באמצעות סט התמיכה של ספורט. עם התקנתו, תנועת המנוע במהלך ההפעלה מצטמצמת, משרעת התנודות של יחידת הכוח מופחתת, מה שמשפר את העברת ההילוכים. ערכה זו מומלצת להתקנה על ספורט ודגמים בתהליך כוונון.
שלב 2
ניתן גם להגביר את קשיחות התושבת בעזרת תושבת הסרטנים. התקנתו מספקת התקנה בו זמנית של בלוקים שקטים סדרתיים ובלוקים מושתקים של קשיחות מוגברת עשויים פוליאוריטן.
שלב 3
כדי להגביר את הנוקשות של נקודות ההצמדה של זרועות המתלים והמתלה הקדמי, מתוכנן חבר הצלב האוטומטי. בזכותה תוכלו להפחית את העומס על הגוף ברבע. השימוש בו עוזר להשיג את השילוב האופטימלי של נוחות וקשיחות בשל העיצוב המקורי של הבלוקים השקטים.
שלב 4
אפשרות נוספת לחיזוק הגוף היא התקנת התמיכה הקדמית של יחידת הכוח. כתוצאה מכך, מבנה התמיכה הנוקשה יסייע במיטוב דינמי של מתלי הנעה, במיוחד בעומסי מנוע מרביים. קשיחות נוספת לתושבת תסופק על ידי תכנון חתך התיבה. התמיכה מעוצבת באופן שככל שהרטט חזק יותר כך הנוקשות שלו גדולה יותר.
שלב 5
יש להשתמש בתומך אחורי כדי להפחית את התנועה של תושבי המתלים האחוריים ואת הקורה האחורית לגוף. עם התקנתו, התנועה תפחת ב -20%, וקשיחות הפיתול הכוללת של הגוף תגדל ב -5%. זו תשפיע לטובה על הטיפול, היציבות ובטיחות הנהיגה בקימורים. והתמיכה התחתונה תפחית את תנועת תושבת זרוע המתלה הקדמית ביותר משלוש פעמים.
