צירי נהיגה של מכוניות מצוידים בהכרח בדיפרנציאלים שנועדו להבטיח חוסר אחידות במהירות הזוויתית של גלגלי הנהיגה בפנייה. כדי להגדיל את יכולת הרכבים על פני הארץ ולהגביר את היציבות בנסיעה על אספלט, מותקנים התקני נעילת דיפרנציאל בין גלגלים, המכונים בשמם "מנעולי ציר".
הוראות
שלב 1
ברכבי שטח מותקנים דיפרנציאלים עם נעילה כפויה לנעילת הצירים. אם אין כאלה, תצטרך להתקין אותם בעצמך. הגשר ננעל באמצעות כונן מיוחד (לרוב פנאומטי). שימו לב שרכב עם ציר נעול מגביר את צריכת הדלק ובלאי הצמיגים. אם הסיבוב ההדדי של הגלגלים על ציר חסום משותף עולה על העיוות האלסטי של הצמיגים, הגלגלים יתחילו להחליק, עד כדי הרמת הקרקע. מסקנה: אל תשכחו לכבות את מנעול הגשר לאחר התגברות על הכביש. ברכבי שטח מיובאים ישנם מכשירי נעילה אוטומטיים או מגבלות מהירות.
שלב 2
כדי לפשט את תהליך נעילת הציר משתמשים בהפרשי נעילה עצמית. לפי תכנון, הם מחולקים לארבעה סוגים: מערכות בקרת החלקה על גלגלים לדיסק, צמיג, בורג ואלקטרוני.
שלב 3
חסימת דיסק (חיכוך, חיכוך מוגבר, LSD) אפשרית באמצעות מצמד חיכוך אחד או שניים. עיצוב שני המצמדים נפוץ במכוניות אמריקאיות. זה שונה מדיסק בודד בכך שערך מומנט הבלימה אינו קבוע, אלא פרופורציונלי לרגע המועבר לגלגלים. כאשר משתמשים במערכות דיסק נעולות עצמיות, השתמשו בשמן הילוכים מיוחד או בשמן מנוע רגיל עם תוספים מתאימים, ובצעו התאמות קבועות במערכת.
שלב 4
החסימה הצמיגית של ציר ההנעה בעזרת צימוד צמיג דומה באופן עקרוני לזה של הדיסק. תכונה של חסימה צמיגית היא שעם החלקה ממושכת, צימוד הצמיג עובד תחילה באופן חלקי, אך לאחר מכן מידת החסימה מתחילה לגדול. בסופו של דבר הגלגלים חסומים ב 100%. צימודים צמיגים הם אמינים וללא תחזוקה, בתנאי שהמבנה אטום לחלוטין.
שלב 5
בהתקני חסימת בורג (תולעת), רגע ההדק נקבע על פי פרופיל ברגי התולעת המשמשים. חיי השירות של מבנים כאלה ניתנים להשוואה לחיי השירות של הדיפרנציאל עצמו. בנוסף, ניתן להשתמש בשמן הילוכים קונבנציונאלי לשימון. מכשירי פקה לחסימת גשרים מובחנים גם באותם עמידות וחוסר יומרות.
שלב 6
יש לזכור כמה דברים כשנוסעים עם ציר נעול. היגוי יתר מופיע בפנייה על משטחים חלקלקים. עם תאוצה אינטנסיבית על משטח מעורב, הסטייה לצד המסלול המיועד גוברת. תכונות אלה שכיחות ביותר אם מכשיר נעילת הציר אינו מותקן במפעל.
שלב 7
בעת שימוש במערכת משתלבים מאולצת קשיחה, פעל לפי כללי פעולה מסוימים. אל תחסום את הציר אם אחד הגלגלים מחליק. הפעילו את המנעול רק בשטח או במשטחים חלקלקים. אל תחרוג ממהירות של 10 קמ ש בנסיעה עם סרן נעול, אלא אם כן צוין אחרת על ידי היצרן. בטל את נעילת הציר בזמן על ידי סיבוב גלגל ההגה תוך כדי נסיעה. השתמש במנעול בזהירות בעת הצמדת גלגלים גדולים במיוחד לרכב השטח שלך.
