אם נוזל הקירור מתנקז במהירות ממיכל ההרחבה, הסתכל מתחת לרכב לאחר החנייה למשך הלילה. אולי יש עקבות (טיפות, שלוליות של נוזל לרדיאטור), שבמיקומם תוכלו לקבוע לאן זורם נוזל הקפה ממערכת הקירור. שם נדרש שיקום ההידוק.
נחוץ
אבקת חרדל יבשה, איטום פולימרי, מלחם מיוחד, הלחמה, "ריתוך קר", סט צינורות ומהדקים, רדיאטור ובמידת הצורך, חלקים אחרים של מערכת הקירור להחלפה
הוראות
שלב 1
קבע בדיוק את המיקום של זרימת נוזל לרדיאטור. אם נוזל דולף סביב הצינורות וחיבורי הרדיאטור, הידוק את המהדקים.
שלב 2
אם מיקרוקראקים מופיעים על אלמנטים שונים של מערכת הקירור ואתה צריך לנהוג והשירות רחוק, השתמש במתכון הישן לאיטום זמני. ממיסים מעט אבקת חרדל יבשה בקירור ושופכים את התערובת למיכל התפשטות או לרדיאטור. חרדל יצמצם או אפילו יסגר נזילות קטנות. לאחר נסיעה, שטוף היטב את מערכת הקירור כך שחרדל לא יחסום את הפערים בצינורות הרדיאטור ובכיריים.
שלב 3
השתמשו בחומרי איטום פולימרים מודרניים במקום בחרדל. אל תשכח: הם מיועדים לתיקונים מהירים בכביש, ולא לתחזוקה מונעת. מכיוון שלעיתים אותם מעברים שאינם זקוקים לסגירה מצטמצמים, והם יוצרים פלאק על המשטחים הפנימיים של חלקי מערכת הקירור. יוצקים את חומר הפולימרי לרדיאטור או למאגר נוזל הקירור. לחמם את המנוע. לאחר זמן מה, האיטום המחומם, בהשפעת אוויר, ייצור סרט פולימרי אטום באזור הנזילה, אם גודל החור אינו עולה על 1.5-2 מ"ר. מ"מ. אלה סדקים קטנים, חורים, התרת חלקים מולחמים, מפרקים, אטמים, צינורות, אטמים.
שלב 4
במקרה של ליקויים גדולים, תיקון חלקים ממערכת הקירור. מסננים נוזל קירור ומסירים חלקים פגומים. ברדיאטור נחושת, הלחמו את החורים בעזרת מלחם מיוחד בעל יכולת חום גבוהה כך שכוחו מספיק כדי להמיס את הלחמה ולחמם את פני השטח. לרדיאטור אלומיניום השתמש ב"ריתוך קר "- חומרי איטום-דבקים עמידים בחום, דומים במבנהם לפלסטלינה. מכסים את הפער בדבק. תן לו להתקשות ולהתייצב לפני המשך השימוש ברדיאטור. עשו הכל בזהירות תוך התבוננות בטכנולוגיה כך שהרדיאטור ישמור על לחץ התפעול.
שלב 5
בהזדמנות הראשונה, החלף את החלקים שאיבדו את הידוקם בחדשים. החלף את הצינורות הסדוקים, הנח מהדקים איכותיים על החיבורים הרופפים, התקן רדיאטור חדש ובמידת הצורך את כל שאר האלמנטים: משאבת מערכת הקירור, ברז החימום וכו '.
