המעבר המתוזמן לצמיגי חורף מבטיח לא רק נהיגה בטוחה, אלא גם הפעלת צמיגים לטווח ארוך וחסכון בדלק. עם זאת, מגוון דגמי הצמיגים מוביל לרוב לבחירה שגויה, מה שניתן להימנע ממנו אם יש לכם מושג לגבי סוגי צמיגי החורף.
החלפת צמיגי קיץ בצמיגי חורף ולהיפך היא בלתי נמנעת שכמעט כל נהג רוסי מתמודד איתה מדי שנה. השאלה העיקרית היא מתי הזמן הטוב ביותר לעשות זאת. לדברי מומחים, עדיף להחליף את נעלי המכונית לצמיגי חורף כאשר הטמפרטורה מגיעה ל- 5-7C. עם זאת, עדיף לנגן את זה בטוח: גם אם האוויר מתחמם עד +10 מעלות צלזיוס, ההסתברות לכפור בוקר היא תמיד גבוהה למדי. על מנת שהמכונית תחליק, מספיק קרום דק מאוד של קרח. לכן, הגיוני לחשוב על רכישת צמיגי חורף כאשר הטמפרטורה יורדת ל 8-10C.
צמיג וטמפרטורה
יש קשר ביניהם, וחזק למדי; כאשר הוא מתקרר, הגומי נהיה קשה יותר, הידבקותו לפני הכביש מצטמצמת בחדות, ומרחק הבלימה גדל. בטמפרטורה גבוהה יותר מתרחש התהליך ההפוך: הצמיג מתרכך, תכונות ההדבקה גדלות. עם זאת, ישנם גם חסרונות: עליות התנגדות וצריכת דלק עולה. לכן, כאשר משתמשים בגומי במוצריהם, יצרנים משתמשים בהרכבים כימיים שונים המגיבים באופן שונה למידת חימום האוויר.
• צמיגי חורף הם בעלי גומי רך יותר - לכן, כאשר משתמשים בהם בקיץ, הם מתרככים מאוד, נשחקים במהירות ויש תחושה של כבדות בעת סיבוב ההגה. אבל כבר באפס האלסטיות עולה, המכונית נשלטת טוב יותר.
• צמיגי קיץ עשויים גומי קשוח שיכול ליצור מגע עם אספלט חם מבלי להקטין את קשיותו. בתנאים קפואים הצמיג הופך נוקשה והנסיעה יכולה להפוך להחלקה.
• יש גם "גומי" לכל עונה. הכוונה היא לאופציית התקציב. בקיץ צמיגים כאלה נשחקים מהר יותר, ובחורף הם מאבדים את האלסטיות שלהם, מה שמקשה על השליטה במכונה. הטמפרטורה האידיאלית עבור מוצרים כאלה היא אפס מעלות.
בבחירת צמיג, כדאי לשים לב גם לדפוס הדריכה. אם אתה מתכוון לרכוב לעתים קרובות על שלג רטוב, אז הכי מתאים דפוס כיוון, שמסוגל להסיט את הרפש לצד. הציור הלא כיווני נראה כאילו הוא עשוי משניים. כשמתקינים צמיג כזה, חשוב לאיזה צד מכניסים אותו ואיזה צד מכניסים אותו. צמיגים עם תבנית דריכה לא כיוונית טובים לאלו שרוכבים על משטחים מנוגדים; למשל, לפעמים אספלט יבש, לפעמים רטוב.
קוצים: יתרונות וחסרונות
חתיכים מגדילים משמעותית את אחיזת החורף. ככל שיש יותר, כך הטיפול במכונית טוב יותר; החלקה פוחתת, מרחק הבלימה נעשה קצר יותר. עם זאת, מומלץ להשתמש בצמיגים משובצים כאשר יש שלג וקרח מתמיד בכבישים. באספלט יבש צמיגים כאלה יאטו יותר, התאוצה תהיה איטית יותר. זאת בשל ירידה במשטח האחיזה. בנוסף, ה"ספייק "משמיע הרבה רעש. אם צמיגים משובצים מתאימים לכם, עליכם להריץ אותם לאחר נסיעה של חצי שעה במהירות של 70-80 קמ"ש בכביש מישורי.
