פעמיים בשנה, כל נהג ברוסיה נתקל בבעיית החלפת צמיגים. זה קשור לשינויים עונתיים במזג האוויר. יש אנשים שבוחרים בצמיגים אוניברסליים לכל עונות השנה.
לגומי לכל העונות יש יותר חסרונות מאשר איכויות חיוביות. לכן, רוב האנשים עדיין מעדיפים צמיגי "קיץ" ו"חורף ". זה מאפשר להפחית את הסיכון לתאונות ולשפר את הטיפול ברכב בכל אחת מעונות השנה.
השאלה החשובה ביותר שעולה בפני בעל הרכב היא אפילו לא "בשביל מה לשנות?", אלא "מתי לשנות?".
הניסיון העולמי אומר שכאשר משתמשים בצמיגים מודרניים, לא משנה אם הם משובצים, עדיף שטמפרטורת האוויר הממוצעת ביום הגיעה לרמה של + 5 … + 7 מעלות צלזיוס. במרכז רוסיה עדיף "להחליף נעליים" מכונית בסוף אוקטובר.
זכור שכפור קל יהפוך את מכוניתך על צמיגי הקיץ ללא שליטה על הכביש.
באביב התמונה שמחכה לך לא טובה יותר. בטמפרטורות מעל +10, צמיגי חורף, שמתחממים מתחת לקרני השמש, הופכים רכים ופלסטיים, ממש נמרחים על האספלט, דפוס הדריכה נמחק. זה גם לא יוסיף שליטה. לפיכך, עדיף להחליף צמיגי חורף לצמיגי קיץ לפני שהם מתחממים יתר על המידה, אך רק לאחר שטמפרטורת האוויר הופכת חיובית בהתמדה בלילה, כלומר. ישתלב בטווח העבודה של צמיגי הקיץ.
לכן, יש לנקוט משנה זהירות בנסיעה עד לטמפרטורה יציבה לאחר החלפת צמיגים.
מתי להחליף צמיגי קיץ לצמיגי חורף תלוי גם במה שבחרתם: משובץ חורף או נטול חורף. בתחילה, עדיף לקחת צמיגי חורף לא משובצים, ולהניח אותם, כאמור, בטמפרטורה של כ -5 מעלות צלזיוס. במקרה של התקררות נוספת והופעת תופעות מכוסות קרח, החלף את הצמיגים לצמיגי חורף, בערך -3 … -5 מעלות. באופן כללי, שיטה זו יקרה מאוד. עדיף להתמקד בתצוגה אחת. זכרו דבר אחד: צמיגים משובצים בחורף מאטים יותר ב 7% באספלט ו -20% מהר יותר בקרח. אם בעירכם הכבישים מנוקים באופן קבוע, בחרו בצמיגים ללא חתיכים.
