במערך השלם של המכונית שלך, גומי ממלא תפקיד חשוב. בטיחותך האישית והטיפול ברכב יהיו תלויים באופן שבו הגלגלים יוצרים קשר עם פני הכביש. כמו שאנשים מחליפים נעליים בגלל חילופי העונות, מכונית צריכה להחליף צמיגים.
הוראות
שלב 1
מרגישים את הצמיגים, מרגישים את פני הצמיג במגע. מכיוון שגומי בחורף מכיל הרבה יותר גומי, הוא רך יותר. לכן הוא נשאר אלסטי גם בכפור קשה. להיפך, בטמפרטורות גבוהות הוא יכול להתחיל להתמוסס. לכן, בחום הקיץ, מכונית על צמיגי חורף מסתכנת באובדן יציבות. צמיגי קיץ נועדו לעבוד על משטחים קשים ויבשים. עמידות השחיקה שלו גבוהה מאוד. אבל הבעיה היא שזה מתקשה בעונות הקרות. אם אתה משתמש בו בחורף, מתחילות בעיות בנהיגה ברכב. הסבירות לנקב בצמיגים, החלקה בכביש עולה. עד התאונה.
שלב 2
אתה יכול גם לקבוע את הזיקה העונתית לפי תבנית הדריכה. הדריכה היא השכבה החיצונית של צמיג עם חריצים ורכסים. העובדה היא שבצמיגי קיץ הוא לא נחתך כל כך הרבה ועמוק. אז הם מספקים למכונית מגע נהדר עם הכביש, עמידות גלגול ושקט. בחורף, הדריכה עמוקה הרבה יותר. יש הרבה חריצים ומשבצות. בעזרתם יישלח שלג מתחת לגלגלים.
שלב 3
אפילו על צמיגי חורף תראו שורות רבות בחריץ. אלה לוחות. באזורים מושלגים וקפואים הם משפרים את המתיחה. גם על צמיגי חורף אתה יכול לראות קוצים, על צמיגי קיץ הם לא קיימים. במשטחים חלקלקים הם מוסיפים לרכב שלך יציבות, דינמיקה ותכונות בלימה, אם כי יותר ויותר נהגים בוחרים כעת בצמיגי חורף חסרי פסים.
שלב 4
זה לא יהיה מיותר לשים לב לסימונים הצדדיים. אלה שמבינים אנגלית יבחינו בקלות בכתובות "חורף", "בוץ + שלג", "M&S". למי שלא מבין, פתיתי שלג נמשכים על צמיגי חורף, והשמש על צמיגי קיץ. אך לעיתים קרובות מאוד היצרנים מסמנים צמיגי כל עונות השנה עם הכתובות "בוץ + שלג", "M&S". יש לקחת זאת בחשבון.
