טכומטר הוא מכשיר המציג את מהירות הסיבוב של חלקים ומנגנונים. זה מותקן על כל המכוניות, אבל על אופנועים זה צריך להיות מותקן לעתים קרובות באופן עצמאי.
הוראות
שלב 1
קח טכומטר מכל מכונית ביתית, למשל מ- VAZ. בחן את זה. סביר להניח שתראה עליו שלושה מחברים: +12 וולט, קרקע וכניסה מסליל ההצתה. חברו אותו לאופנוע ובדקו האם הוא עובד. ברוב המקרים הוא יציג תדר הנמוך פי 2 מהאמיתי.
שלב 2
שנה את טכומטר, המהות של תהליך זה היא החלפת הקבל במעגל המד זרם. לשם כך יש לפרק את המכשיר. שחרר את שלושת הברגים מאחור ואז הרם בזהירות את צמת המתכת המחזיקה את חלק הפלסטיק. היא מצדה אוחזת בכוס. הסר את כל שלושת החלקים בו זמנית, נסה לעשות זאת בזהירות רבה, מבלי לקלקל את מראה הטכומטר.
שלב 3
מצא את הקבל שאתה צריך. סביר להניח שהוא כחול או ירוק, הקיבול שלו הוא 0.22 uF. על מנת שהמכשיר יציג את הערך הנכון, אתה צריך להכפיל קיבולת זו בערך. לשם כך קח קבל בעל קיבולת של 0.47 μF מכיוון שקיבול של 0.44 μF אינו קיים. הדרך השנייה להגדיל את הקיבול היא לחבר קבל שני עם אותו קיבול בדיוק. מצא אותו בטלוויזיות ישנות, בקלטות ובציוד דיגיטלי אחר.
שלב 4
החזירו את הזכוכית, הצמה וסגרו את הטכומטר על ידי הידוק הברגים. מצא את חוט +12 וולט שמגיע ממתג ההצתה, חבר אותו למחבר המתאים במד הטכומטר. בצע הליך דומה עם ה"מסה ". חבר את החוט מסליל ההצתה למסוף שנותר במכשיר. וודא כי החוט האחרון הזה מגיע מהמקום שבו נמצא המגע של מפיץ ההצתה.
שלב 5
בדוק את פעולת הטכומטר בפעולה. הפעם הכל צריך להיות נכון בעדות. אם ברצונך לקבל תוצאות מדויקות עוד יותר, כוון בזהירות את הטכומטר עם הנגד לחיתוך, הנמצא על מארז המכשיר.
