ב- VAZ 2106 נעשה שימוש הן במערכות הצתה למגע והן ללא מגע. והתאמת תזמון ההצתה אינה שונה בהרבה בשתי המערכות. ההבדל היחיד הוא שכיסוי המפיץ מוסר בתדירות נמוכה יותר במערכת ללא מגע.
VAZ 2106 היא מכונית שהפכה לאגדה. זול, קל לתחזוקה ותיקון, יומרני במיוחד, נוח ומרווח. זו המכונית שאנשים רבים בוחרים כיום. למרות העובדה שהנתונים הטכניים שלו דומים מאוד לשבעה המפורסמים, המתלים הרבה יותר רכים, נעימים יותר בדרכים. החיסרון היחיד הוא המנוע המיושן עם הנעת שרשרת של מנגנון חלוקת הגז. כמובן שהשרשרת חזקה בהרבה מהגומי המשמש בחגורות. אבל זה משמיע המון רעש, יש לו משקל רב וזה משפיע על כוח המנוע. מערכת ההצתה בשש היא משני סוגים - מגע ולא מגע.
לקבלת התאמת הצתה מדויקת יותר, יהיה עליכם למקם תחילה את שרשרת העיתוי על הסימנים. לשם כך עליך להסיר את הרדיאטור ואת המכסה המכסה את המנגנון. מסננים מראש את כל הנוזלים כדי למנוע דליפה. הסר את השרשרת והתקן את פירי הזיזים וגל הארכובה בהתאם לסימנים. זה יאזן את פעולת הצילינדרים. כעת לבש את השרשרת, את הבולם, משוך את כל חיבורי ההברגה והרכיב את המכלול. התקן את הרדיאטור אחרון. עכשיו אתה צריך לפעול על סמך איזו מערכת הצתה שמשתמשים במכונית שלך.
מערכת קשר
כדי לבצע את העבודה, אתה צריך מדיסטיק של 0.4 מ מ ומברג. הסר את כיסוי המפיץ, מתחתיו תראה מחוון וקבוצת אנשי קשר. לכן, עליך להשתמש במקש 38 כדי להגדיר את גל הארכובה בהתאם לסימנים. במבט מלפנים רואים חריץ אחד על הגלגלת ושלוש על מכסה הדיור המכסה את מנגנון התזמון. הסימן הימני הקיצוני הוא 0 מעלות של תזמון ההצתה, האמצעי הוא 5 מעלות, והשמאלי הוא 10 מעלות.
ניתן להתאים בכמה דרכים:
• סטרובוסקופ;
• מנורת בקרה;
• לניצוץ;
• באופן שמיעתי.
השיטה האחרונה היא הכי לא מדויקת, אבל היא די מתאימה לתיקונים בשטח. עליך להגדיר את פיר המפיץ באופן שהמגעים יהיו במצב פתוח מקסימלי. מיקום זה אמור להתאים לצילינדר הראשון. ואנחנו מכוונים את הפער, שאמור להיות לא יותר מ 0.4 מ מ. אחרת, אנו מבצעים את ההתאמה.
מערכת הצתה ללא מגע
הכל כאן קצת יותר פשוט, מכיוון שאין צורך להתאים את פער המפסק. אך שאר הפעולות מצטמצמות לאלה כמו במערכת הקשר. כלומר, עליכם לכוון את גל הארכובה כך שהבוכנה בגליל הראשון תהיה ב- TDC. כמו כן, המפיץ מוגדר למצב המתאים לצילינדר הראשון. בדוק את התקנת ההצתה בעזרת סטרובוסקופ והמשיך לבדיקה.
הביאו את המנוע לטמפרטורת הפעולה וצאו לנסיעה קצרה. איך המכונית מתנהגת על הכביש? האם המנוע מזרז בקלות? הערך תאוצה, תגובת מצערת, במקרה של תוצאות לא מספקות, תקן את הגדרת ההצתה. כאשר הבדיקות כבר בוצעו על הכביש, אזי ההתייחסות יכולה להיחשב כמיושמת.
