מטען לרכב הוא פריט רב תכליתי ושימושי לסדנה או למוסך. בעזרתו תוכלו לא רק להטעין את המצבר, אלא גם להניע את המכונית. לכל אחד מהמטענים יש צורה וגודל משלו. לדוגמא, מטענים קטנים (מטענים) הם מושלמים למצבים בלתי צפויים כאשר הסוללה מתה והיא זקוקה לטעינה מהירה עד הסוף. אך ישנם מטענים בגדלים גדולים מאוד, הנמצאים על גלגלים ומשמשים במרכזים טכניים ובסדנאות.
הוראות
שלב 1
מגוון הסוללות נהדר, אך מטענים עבורם אינם מתאימים לכל הסוגים. לכן, יש צורך לקבוע במדויק את סוג המצבר, בין אם הוא טעון יבש או מוצף, נטול תחזוקה או שירות, סוללת תא הליום או חומצה עופרת עם שסתום בקרה.
שלב 2
לאחר מכן, מומלץ להתבונן בנפח החשמלי של הסוללה, המאפיין את גודל הזרם שמספקת הסוללה לאורך זמן. בהתאם לקריטריון זה, יש צורך לבחור זיכרון בעל עוצמה מסוימת. לדוגמא, עבור סוללה ריקה של 50 אמפר, מתאים מטען של 10 אמפר. ובתוך שש שעות טעינה, אתה מקבל סוללה טעונה במלואה. אותו מטען יטען באופן מלא סוללה של 100 אמפר לשעה תוך 11 שעות. לצורך חישובים כאלה, אתה רק צריך לחלק את קיבולת הסוללה בכוח המטען ולהוסיף 10% לתוצאה. המסקנה היא פשוטה: לטעינה מהירה יותר מומלץ להשתמש במטענים חזקים יותר.
שלב 3
כעת עליכם לבחור סוג נוח של פעולת מטען: ממצת סיגריות, מרשת או מסוללה סולארית. בנוסף לנוחות, בעת בחירה, עליך לקחת בחשבון שניתן לשאת איתך פאנלים סולאריים ואינם צריכים להיות מחוברים לשום מקום, מה שלא יכלול התרחשות של מצבי חירום, אך הם נטענים לאט יותר; המטען ממצת הסיגריה נטען במהירות, בחלקם יש אפילו וסתים, אך יחד עם זאת הם יכולים להטעין את הסוללה, כך שהם זקוקים לבקרה קפדנית בעת טעינה; ומטעי רשת קלים לשימוש ונוחים לשימוש, הדבר היחיד הוא שכדי לחבר אותם צריך שיהיה לך חשמל בהישג יד ושקע.
שלב 4
מבין סוגי המטענים החדשים ביותר עבור מצבר לרכב, נוכל לשקול מטענים עם שבב המאפשר לשלוט בטעינה ואף לבדוק את מצבר רמת הטעינה. המחוון המיוחד שלה שימושי מאוד במקרים כאלה.
