תשתית פגומה רצופה תמיד בסכנה. נהג מקצועי יודע שאי אפשר לנהוג ברכב כזה, ונוקט בכל האמצעים כדי למנוע את התקלות. בנוסף לגלגל, עליך להסיר את הרכזת. למתחילים עבודה זו יכולה להיות מוחצת. אך לצורך שינוי ותיקון חלקים רבים של המרכבה התחתונה, יש צורך בהליך זה. שקול את תהליך הסרת רכזת הגלגל.
זה הכרחי
- 1) מפתח ברגים אוניברסלי להסרת גלגלים;
- 2) שני מקשים עבור "17";
- 3) המפתח ל "22";
- 4) סט ראשים;
- 5) ג'ק;
- 6) מושך מפרקי כדור.
הוראות
שלב 1
תמכו ברכב. הנח נעליים גם מתחת לגלגלי הרכב ליציבות. בעזרת מפתח ברגים אוניברסלי (balonnik), קרעו את אגוזי הגלגל לרכזת. שקע את הרכב. ואז, בעזרת Balonnik, הברג את אגוזי ההידוק. זכרו לקרוע קודם את האגוזים. אחרת, לא תוכל לסובב אותם כאשר המכונה מורמת. בתום העבודה הסר את הגלגל והניח אותו בצד.
שלב 2
במהלך העבודה תסיר את הרכזת יחד עם דיסק הבלם. לשם כך, עליך להסיר את מפרקי הכדור מתושבת הגלגל. לשם כך, התקן את המושך בסיכות של מפרקי הכדור. במקביל, הברג את אגוז ההידוק התומך עם מפתח הברגים "22" והקש את סיכות הכדור העליונות והתחתונות החוצה. צריך להישמע צליל אופייני, מה שאומר שמפרק הכדור נלחץ החוצה. לאחר מכן, שחרר את ברגי ההרכבה והרם את הזרוע העליונה. ברגע שמפרק הכדור העליון צץ החוצה, הרם את הרכזת כדי להסיר אותו מהזרוע התחתונה. הסר את הכונן אם הרכב מונע על הגלגל הקדמי. לאחר פעולה כזו, יהיה צורך להחליף את אתחול הכונן. זכור להסיר את צינור הבלם מהקליפר.
שלב 3
הסר את הקליפר. כיפוף בחזרה את לוחות התמך של הקובץ המצורף. בעזרת הראש על "17", הברג את שני הברגים המתקנים. ואז תוריד אותו. ניתן גם להסיר את הרפידות לפני הסרת הקליפר. עכשיו נותרו רק הרכזת ודיסק הבלמים. הסר את רצועת הקישוט. ואז הברג את אגוז הרכזת. הסר את מירוץ המסב הפנימי. שחרר את שני סיכות ההנחיה בעזרת מפתח ברגים. עכשיו נותר להסיר את דיסק הבלמים. לאחר הסרת הדיסק נותר רק הרכזת עצמה. אל תשכח להחליף את המסבים ולשמן בליטול לפני התקנת הרכזת.
