בטיחות התנועה בכביש מורכבת מגורמים רבים. זו גם התנהגות המכונית על הכביש וגם נוחות הנהיגה. שני הפרמטרים הללו יכולים להיות מושפעים מכל שינוי ברכב. לדוגמא, מידת שחיקת הצמיגים תלויה ישירות בזווית בה מותקנים הגלגלים. לכן יש צורך לעבור באופן קבוע את הליך היישור ולהתאים את התקלות שלו.
נחוץ
- סרט מדידה או סרגל;
- עִפָּרוֹן;
- מַפְתֵחַ
הוראות
שלב 1
ראשית, כמובן, יש צורך ביישור גלגלים בעת החלפת צמיגים באופן עונתי, תיקון שלדות הרכב, מערכת ההיגוי, המתלים ובתקופה שלאחר התאונה. שנית, עליך לעבור באופן קבוע הליך זה כאשר עוברים 10-15 אלף ק מ; הצמיגים נשחקים מהר מדי ולא אחיד; האישור משתנה; המכונית מובילה לצד כאשר היא נכנסת לחור או בנהיגה בקו ישר; המכונית לא מחזיקה את הכביש היטב.
שלב 2
עדיף להתאים את יישור הגלגלים בשירות רכב, במיוחד אם אתה נהג חסר ניסיון. יש להם עמדות מיוחדות שבהן תוכלו לבדוק במהירות את מצב הגלגלים שלכם.
שלב 3
ונהגים מנוסים מרבים לעסוק בעצמם בעסקי התאמה. לשם כך, מכניסים את המכונית על מעבר או בור - הגלגלים חייבים להיראות ישרים. המרחק בין חישוקי הדיסקים נמדד בעזרת סרט מדידה או סרגל. תנאי חשוב לביצוע הליך זה הוא שהדיסקים אינם מעוותים ונשארים ברמה. המדידות נעשות גם בחלק האחורי וגם בחלק הקדמי של דיסק הגלגל במישור האופקי בלבד. ראשית עליך למדוד גלגל אחד ולהקליט את הנתונים שהתקבלו, ואז את השני. אם יש הבדל בסימנים, הליך יישור הגלגלים הוא חיוני עבור המכונית.
שלב 4
לפני שתתחיל בתיקון, עליך לפתוח את אגוז הנעילה של אחד ממוטות ההגה של המכונה. ואז, על ידי קיצורו או הארכתו, הגלגלים מכוונים למצב הרצוי. במקרה זה, יש צורך לשמור על ערכים שווים של אורך מוטות ההגה - עליהם להיות זהים. אם המחוונים אינם תואמים, יש ליישר אותם ורק אז להדק את האגוזים.
