נהיגה ברכב היא עיסוק אחראי וחשוב הדורש הכרת כללי תעבורה, ציוד טכני ותחזוקת רכב. להפעלה ארוכת טווח של כלי רכב יש צורך בתפעול זהיר. יש לדעת את כללי העברת ההילוכים לנסיעה חלקה של המכונית.
הוראות
שלב 1
ניתן לצייד את המכונית בתיבה אוטומטית (תיבה אוטומטית) או תיבה ידנית (תיבה ידנית). אם יש תיבת הילוכים ידנית ברכב, יש לזכור כי לכל מכונית יש מרווחי מהירות ספציפיים לכל הילוך. כשעוברים לפער מהירויות אחר, כדאי לעבור להילוך אחר.
שלב 2
טווח המהירות המתאים להילוך הראשון הוא 0-20 קמ"ש. ההילוך הראשון כלול בכדי להתחיל את תנועת התחבורה. כשאתה מגיע למהירות הקרובה למקסימום עבור הילוך זה, עליך לעבור להילוך שני. מותר לעבור להילוך גבוה יותר במהירות של 40 קמ"ש, ואילו מהירות גל הארכובה תגיע למקסימום שלה, מה שישפיע לרעה על מצבו של המנוע. המעבר מהמהירות הראשונה לשנייה בעת האצה ל -3 קמ"ש יהיה קשה, או שהמכונית תאיץ לאורך זמן, מה שישפיע לרעה על פעולת המנוע ותיבת ההילוכים.
שלב 3
מרווח המהירות של ההילוך השני נחשב ל 20-40 קמ"ש. כשמתקרבים למהירות של 40 קמ"ש, כדאי לעבור למהירות שלישית, מה שיוביל לצריכת דלק חסכונית. טווח מהירות של 40-60 קמ"ש מתאים להילוך רביעי. המנוע פועל בצורה חלקה, המעבר חלק ומטלטל. כשמציידים את המכונית בתיבת חמש הילוכים, אחרי שהגעתם למהירות של 90 קמ"ש, עליכם לעבור להילוך חמישי. צריכת דלק חסכונית תתבצע בעת נסיעה של 90-110 קמ"ש בהילוך חמישי. עליות נוספות במהירות יביאו לצריכת דלק גבוהה יותר.
שלב 4
אם ברצונכם להפחית את המהירות, עליכם לקחת בחשבון את מרווחי המהירות של ההילוכים בסדר יורד. יש לכלול את ההילוך הרביעי כאשר המהירות יורדת ל-60-70 קמ"ש. ההילוך השלישי מופעל כשהמכונית נעה במהירות 40-50 קמ"ש. כדאי לעבור להילוך השני כאשר המכונית מגיעה למהירות של 20-40 קמ"ש. בהילוך הראשון מומלץ לנהוג ברכב במהירות של 10-20 קמ"ש בנסיעה על משטחים לא אחידים.
שלב 5
בעת קביעת רגע העברת ההילוכים, יש צורך לקחת בחשבון את המוזרויות של הרכב המופעל. כדאי להקשיב למנוע הרץ, שאם העברת ההילוכים בטרם עת תתחיל "לנהום". בשלבים הראשונים של השימוש ברכב, זכרו את מרווחי המהירות המתאימים להילוכים.
