הקונצרן הקוריאני "קיה מוטורס" כובש בביטחון את שוק הרכב העולמי. הפופולריות ההולכת וגדלה של מכונית קיה קשורה במחיר סביר שלהן, בתחזוקה לא יומרנית ובמגוון דגמים גדול. מערך הרכב של קיה כולל חמישה קרוסאוברים המתאימים לכל העדפות הלקוחות.
נשמת קיה
הדגם הקטן ביותר, הנשמה, פותח את קו ההצלבה. ההיסטוריה של מודל הנשמה חוזרת יותר מ -10 שנים. הנשמה נכנסה לראשונה לשוק בשנת 2008, הדגם עוצב מחדש בשנת 2014. הנשמה בנויה על בסיס זהה ליונדאי i20. היצרנים מציבים את הדגם כקרוסאובר עירוני עם מבנה האצ'בק בעל חמש דלתות. המכונית ממש קטנה בגודלה ועולה בקנה אחד עם סקודה יטי וסוזוקי SX4. אבל זה הרבה יותר יתרון מאשר דגמים אלה מבחינת מחיר ועלות אחזקה.
קיה סול מסופקת לרוסיה עם שני סוגי מנוע - 1, 6 ו -2, 0 ליטרים בהספק מינימלי של 124 כ"ס, יש דגם עם 204 "סוסים". הגרסה עם טורבודיזל לא כל כך פופולרית בארצנו, כי יש לה רק הילוכים מכניים. ושאר הדגמים יכולים להיות מצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית עם שש הילוכים.
בתצורה הבסיסית מצויד קיה סול עם הגה כוח חשמלי, חלונות קדמיים, מושבים מחוממים, מראות חשמליות ומיזוג אוויר. זו חבילת כוח טובה מאוד, בהתחשב בכך שעלות מכונית כזו מתחילה ב -830 אלף רובל, בהתחשב בהצעות מיוחדות. כמובן, דגם כזה יהיה על תיבת הילוכים ידנית.
פנים סלון הנשמה תואם את מראהו הבהיר והמושך. הטורפדו מעוטר בתוספת פלסטיק צבעונית, אם כי עיצוב זה מאבד הרבה מגרסת העור. המושבים האחוריים מתקפלים, מה שהופך את תא המטען לגדול יותר ומגדיל את נפחו ל -700 ליטר.
קיה ספורטאז '
כעת הדור השלישי של הקרוסאובר של ספורטאז 'נמצא בשוק. הפופולריות של דגם זה מעניקה את מיקומה הבינני בפלח מכוניות העיר ורכבי השטח. יכולת השטח הגדולה של הספורטאז 'מסופקת על ידי סט שלם עם הנעה לכל הגלגלים המופעלת ומנוע שני ליטר, גם דיזל וגם בנזין. בסך הכל קיימים שבעה שינויים בקיה ספורטאז 'עם סוגים שונים של העברות וכוח. מינימום 136 כ"ס, מקסימום - 184 כ"ס.
איכויות שטח מספקות המכונית ופינוי קרקע גבוה - 167 מ מ עם גלגלי 17 אינץ '. הספורטאז 'הוא רכב חסכוני מאוד. במצב מעורב הוא צורך 9 ליטר בממוצע, בכביש המהיר - 7 ובעיר - 11.
הפנים בקרוסאובר מרווח למדי, תא המטען 491 ליטר. יתר על כן, ניתן להרחיב את המושבים האחוריים כמעט עד לרמת הרצפה. בדור האחרון של הדגם לוח המכשירים מעוטר בתצוגת מסך מגע גדולה. תצורות עשירות מציעות גימור עור עבור לוח המכשירים והמושבים, כפתורי שליטה על ההגה וגישה ללא מפתח לסלון. המושבים הקדמיים חשמליים ומשננים שלוש עמדות. חבילת ההספק הסטנדרטית כוללת גם חיישני ניטור כתמים עיוורים המתרגמים את אות הסכנה למראות הצד. לנהיגת שטח נוחה, קיה ספורטאז 'מצוידת במערכת בקרת יציבות רכב, המסייעת בתנועה על בוץ וקרח. מערכת סיוע בחניה מותקנת ברמות אבזור עשירות. בנוסף למצלמת האחורית ולחיישני החניה, המערכת מציגה בתצוגה ישירות את המרחק לאובייקט ההפרעה.
קיה סורנטו
יותר ויותר, קיה סורנטו תיקח מרכז מכובד בהרכב הקרוסאובר. וזה נכון לחלוטין - המהדורה הראשונה של הדגם שוחררה עוד בשנת 2002 והיום היא עברה שינוי של שלושה דורות ושישה סגנונות. ממש בהתחלה, הסורנטו הופק עם שלושה סוגי הנעה: קדמי, אחורי ומלא. אך עם הזמן היצרנים נטשו את ההנעה האחורית, והעמידו מחדש את הדגם במעמד הבינוני.
כעת תוכלו לקנות מכוניות עם הנעה לכל הגלגלים או הנעה קדמית, עם מנוע בנזין או דיזל. יתר על כן, המודל תמיד מראה אינדיקטורים טובים לצריכת בנזין.כך שבמחזור החוץ עירוני, קיה סורנטו עם מנוע של 2, 2 ליטר ו 200 כ ס, מנוע דיזל והנעה ארבע גלגלים צורך שישה וחצי ליטר בלבד. לא רע בכלל למכונית עם ביצועים כאלה. אם ניקח בחשבון גם שהוא שוקל כמעט שני טון, ומאיץ למאות תוך 9, 4 שניות. תיבת ההילוכים בסורנטו היא או ידנית עם שישה הילוכים או אוטומטית עם שישה הילוכים. יתר על כן, רק מכונה אוטומטית משויכת למנוע דיזל.
פנים הקרוסאובר השתנה רבות עם הזמן. זה נעשה גבוה יותר בגלל הרצפה הנמוכה, ומושבים בשורה השלישית (שבעה מושבים זמינים רק בגרסאות יקרות) קיבלו מקום נוסף לרגליים ומנגנון שינוי חדש. לוח המחוונים קיבל צג מסך מגע בגודל שבעה אינץ 'וצורת קונסולה משופעת יותר. לדגם מבחר פנים - עור או בד. תא המטען הפך למרווח מעט יותר, כשהמושבים מקופלים, נפחו 2057 ליטר.
קיה מוהה
דגם קיה מוהב שייך לקטגוריית רכבי השטח. אבל זה יהיה לא הוגן שלא להזכיר אותו בין "העמיתים בחנות". למעשה, לא כל יצרנית רכב יכולה להרשות לעצמה להחזיק רכב שטח אמיתי בהרכב שלה. המתחרים של מוהב כוללים את טויוטה לנד קרוזר ואת קו הרכבים הכבדים האמריקאי. כן, ו- Mohave יוצר במקור עבור השוק האמריקאי, שם הקונה מעריך מנועים גדולים, יכולת נשיאה ויכולת שטח גבוהה.
לראשונה הוצג רכב השטח לקהל בשנת 2008 בתערוכת הרכב בדטרויט. שנה לאחר מכן החל המודל להרכיב במפעל בקלינינגרד ונמכר ברוסיה. לשוק הרוסי נכנס דגם עם הנעה לכל הגלגלים התוספת, הילוך הפחתה ותיבת הילוכים אוטומטית. עם זאת, מוהב במערב ובארצות הברית מצויד גם במכניקות.
איכויות שטח אמיתיות מסופקות לרכב על ידי מבנה מסגרת, הנעה לכל הגלגלים התוספת עם שליטה אלקטרונית, מתלה עצמאי עם מוט נגד גלגלים. בסיס גלגלים - 2895 מ"מ. המכונית מגיעה בשתי רמות גימור: מנוע בנזין של 3, 8 ליטר ו -275 "סוסים" וטורבודיזל בנפח שלושה ליטרים עם 250 "סוסים". אפשרויות גימור הפנים שונות ותלויות בציוד. לכל הגרסאות בקרת אקלים נפרדת וחבילת שטח: ESС, ABS, US, DBC (Descent Assist System) וסיוע בבלימת חירום. גם צריכת הדלק של מכונית כזו מרשימה. במצב עירוני הוא צורך 15 ליטר. אבל, ככלל, המספרים האמיתיים הם הרבה יותר גבוהים. והתאוצה הנטענת של מוהאבה ל -100 קמ"ש תוך 9 שניות עם משקל עצמי של 2218 ק"ג מוערכת באופן מוגזם. והשאר הוא מכונית משפחתית נהדרת לחיים נוחים מחוץ לעיר.
קיה טוסקר
בקרוב מאוד, קיה מוטורס תחשוף את הקרוסאובר החדש של טוסקר. זהו אנלוגיה של מתחרה ישירה - יונדאי גרטה, שעל הפלטפורמה שלה היא עשויה. הם זהים בגודל הגוף ובפינוי הקרקע. בתחילה, היצרנים רצו לספק את החידוש רק לשוק האירופי. אך בהשראת ההצלחה של יונדאי, החלטנו להציג כמה סטים שלמים ברוסיה. בעיקרון, אלה יהיו מנועי בנזין של 1, 6 ו -2, 0 ליטר ו- 123 ו -150 כוחות סוס, בהתאמה. הקונה יוכל לבחור מכונית מארבע תצורות. ידוע שבחבילה הבסיסית של "המכניקה" כבר תהיה חבילת כוח רגילה, אך לא יהיה מזגן. גימור הפרימיום המוביל ביותר יכלול לוח מכשירים חדיש עם מערכת ניווט, חיישני חניה, כריות אוויר צדדיות וידיות בצבע גוף.
