האתגרים הגדולים ביותר בלימוד נהיגה נוצרים עם תיבת הילוכים ידנית. אחרי הכל, עד שתבין את זה, אתה אפילו לא יכול לצאת לדרך. אבל למרות כל המורכבות שנראית רק ב"מכניקה "תוכלו ליהנות נהיגה אמיתית לחלוטין.
הוראות
שלב 1
להעברת הילוכים נכונה, הבן את המצמד ולמד להשתמש בקריאות הטכומטר. האתגר הגדול ביותר הוא ההילוך הראשון איתו המכונית מתחילה לנוע. הפעלת מצמד נכונה ממלאת את התפקיד החשוב ביותר כאן. אם נזרק בפתאומיות, המכונית תיתקע. אבל אתה לא יכול לשמור על זה הרבה זמן, אחרת תתחיל לאט מאוד וגרוע מכך, אתה יכול "לשרוף" את המצמד.
שלב 2
על מנת להבין באיזו נקודה האחיזה כבר יכולה להשתחרר, נסה את התרגיל הבא. לחץ על המצמד, אך אל תעבור. התחל לאט לשחרר את הדוושה מבלי להאיץ. המכונית תנוע, והמשימה שלך היא להרגיש באיזה מיקום הייתה דוושת המצמד באותו הרגע.
שלב 3
שחרר את המצמד רק כאשר המכונית עברה כמה מטרים. לפני הנהיגה, אם אתה מרגיש פתאום שאתה נע מהר מדי או לאט מדי, אל תפחד לדחוף את המצמד לאחור בשליטה על פעולתו. לשם כך, הונחו על ידי קריאות הטכומטר. אם החץ מתגנב במהירות, המנוע מתחיל להרעיש, ואתה עדיין עומד במקום, שחרר את דוושת המצמד מהר יותר.
שלב 4
יש צורך להחליף הילוך בזמן נהיגה תוך התמקדות במהירות בה אתה נוהג. ההילוך השני כלול מיד לאחר שהתחלנו. לשם כך, שחרר את דוושת התאוצה, לחץ על המצמד, העבר את ידית ההילוכים למצב ישר למטה, שחרר את המצמד ולחץ על הגז. תוך כדי נסיעה אינך צריך לשחרר את המצמד וללחוץ על דוושת הגז בו זמנית, אחרת תקבל את מה שמכונה "גז יתר".
שלב 5
במהירות השנייה, האץ ל-30-40 קמ ש ושחרר שוב את הגז, לחץ על המצמד והניע את ידית ההילוכים למצב ימין למעלה. אל תדחפו את הידית ימינה יותר מדי, מהירות זו מבולבלת לעיתים קרובות עם הילוך חמישי. במקרה זה, תוכלו לשמוע רעש מנוע חד והמכונה עשויה לזעזע.
שלב 6
ההילוך הרביעי מופעל במהירות של 50-80 קמ"ש. שחרר את דוושת התאוצה, לחץ על המצמד והעביר את ידית המעבר למצב למטה. הכללת המהירות החמישית במכונות שונות יכולה להשתנות בדרכים שונות, תלוי בהספק המנוע. במכוניות בעלות כוח נמוך ההילוך החמישי מוחלף במהירות לאחר 80 קמ"ש.
