מצב העבודה של מערכת הבלימה של הרכב הוא הבסיס לבטיחות משתמשי הדרך. על מנת שהמכונית תבלום במהירות, יש צורך להחליף את נוזל הבלמים, הרפידות, הדיסקים במועד. אפילו מתחיל יכול להתמודד עם החלפת דיסקי הבלם בכוחות עצמו. מספיק שיהיה את הכלים הדרושים.
תדירות החלפה
אם הגיע הזמן להחליף את הדיסקים, הנהג יחוש בכך בהתנהגות המכונית. המרחק עולה בעת בלימה; כאשר המהירות מאטה, המכונית מתחילה לזרוק הצידה. סימנים שכיחים למדי: עלייה בנסיעה דוושות, ירידה ברמת נוזל הבלמים. כל זה מצביע על כך שמערכת הבלמים דורשת תיקון, כולל החלפת דיסקים.
מגוון דיסקי בלמים
יש מספיק אפשרויות דיסק בלמים לכל מותג רכב. אלה יכולים להיות דגמי מפעל, ובנוכחות כוונון. באחרונים יש חריצים המספקים בלימה טובה יותר. גם עיצובי דיסקים מונפים פופולריים.
שוק החלפים מיוצג על ידי יצרנים מקומיים, סינים ואירופאים. הבחירה הופכת לקלה יותר אם לוקחים בסיס לאפשרויות המצב הכספי. יש לרכוש דיסקי בלם לסרן אחד, כלומר לזוג. זה לא יהיה מיותר להחליף את הרפידות. עדיף לרכוש רפידות מאותה חברה עם דיסקיות בלמים. רפידות ישנות על דיסקים שהוחלפו יפילו את החריצים. זה יפגע בביצועי הבלימה של הרכב.
תחילת העבודה עם התיקון
לעבודה תזדקק לשקע, סט מפתח ברגים, בור פיקוח. יותר טוב, יהיה לך עוזר. השתמש בנעליים לאבטחת הרכב. זה ימנע ממנו לנוע קדימה ואחורה. הרם את הצד של המכונית שעליה יוחלף הדיסק, הסר את הגלגל. עליך להחליף דגש מתחת לרכב.
לפני פירוק הדיסק הישן יש צורך לסחוט את הבוכנה של גליל העבודה.
אם לא תשנה את מיסב הרכזת, עליך לפחות לנקות את פני הלכלוך. לאחר מכן, עליך ללחוץ על דוושת הבלם כדי לתקן את ההגה. הסר את ברגי ההרכבה לדיסק. לאחר מכן, עליך לפרק ולהסיר את מחוגה ואז את דיסק הבלם. זכור לאבטח את הרכזת. הרכבת דיסק ובלמים חדשים מתבצעת בסדר הפוך.
לאחר הרכבת מערכת הבלמים, כדאי לדמם את הבלמים.
