דיסקי בלמים: סוגים, חומרים ומטרה

דיסקי בלמים: סוגים, חומרים ומטרה
דיסקי בלמים: סוגים, חומרים ומטרה

וִידֵאוֹ: דיסקי בלמים: סוגים, חומרים ומטרה

וִידֵאוֹ: דיסקי בלמים: סוגים, חומרים ומטרה
וִידֵאוֹ: אופני הרים: החלפת רפידות בלם במעצורי שימנו 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

כיום, שאלת העצירה המהירה של המכונית הופכת להיות רלוונטית יותר מלפני כמה שנים, שכן המהירות המקסימלית של מכונית עולה מדי שנה. כדי לשפר את הבטיחות, רוב מערכות הבלימה לרכב משתמשות בבלמי דיסק.

דיסקי בלמים: סוגים, חומרים ומטרה
דיסקי בלמים: סוגים, חומרים ומטרה

בלמי דיסק הם כרגע היעילים ביותר. דיסקיות בלם מברזל יצוק מותקנות על מכוניות עירוניות רגילות. זהו חומר עמיד למדי שמתאים לתפקיד זה הרבה יותר טוב מפלדה. לדיסקים העשויים ממנו יחס איכות איכותי יותר מזה של קרמיקה ספורט. מכיוון שהסרן הקדמי של הרכב נושא ברוב עומס הבלימה, הוא משתמש בדיסקים מאווררים. המהות שלהם נעוצה בעובדה שכדי להסיר חום בדיסק ישנם מדריכים שמעבירים כל הזמן נפח גדול של אוויר דרך החללים, ומסירים חום. פיתרון פשוט זה מאריך משמעותית את זמן הפעולה של מערכת הבלמים במהלך נהיגה פעילה עם בלימה תכופה.

image
image

למרות שמשאב הדיסקים מברזל יצוק מספיק ארוך, הוא לא נמשך לנצח. וכאשר הם נשחקים בכבדות או ניזוקים עקב בלימה פעילה בשלוליות, בעלי מכוניות נתקלים בבעיית בחירה בעת הקנייה. באופן מוזר, דיסקים מחוררים קלים בעלי אופי ספורטיבי בעליל אטרקטיביים מאוד בשוק. עם זאת, מאחורי החזית הבהירה מסתתר משאב מופחת ופחות אמינות. חורים נוספים אינם מועילים לחוזק חומר זה. בנוסף, לעתים קרובות הקונים שוכחים את העובדה שדיסקים לא מקוריים של יצרנים ידועים מציגים את הביצועים הטובים ביותר רק כאשר הם משויכים לרפידות בלם מאותו יצרן. מכיוון שבמהלך הבדיקות נבחר ההרכב היעיל ביותר לרפידות. זו הסיבה למי שאוהב לנסוע מהר, מומחים מייעצים לבחור את המוצרים של אחד המותגים הידועים. למי שרוצה לחסוך יותר, מומלץ דיסקים ללא ניקוב. יש להם שטח מגע גדול עם הרפידות וכוח רב. מה שחשוב יותר בנהיגה עירונית יומיומית.

לחובבי הספורט המוטורי, דיסקי קרמיקה הושארו לקינוח. למרות העובדה שהחומרים מהם הם עשויים זולים יחסית, טכנולוגיית הייצור יקרה מאוד. זה משפיע על המחיר הסופי. כתוצאה מכך, בעל הרכב יכול לקבל פתרון כמעט מושלם למערכת הבלימה שלו. דיסקים כאלה עמידים מאוד להתחממות יתר. הם לא מאבדים את תכונותיהם בסדרות בלימה ארוכות. וכמובן, כמו תמיד, הם עובדים רק עם סט הרפידות המקורי עבור דיסק נתון. הם לא מפחדים מחירור, מכיוון ששולי הכוח הפיזי גבוה מאוד. דיסקים כאלה נפוצים במכוניות ספורט ובעיקר חסרי תועלת במכוניות רגילות. הסיבה לכך היא ההשפעות השליליות על משטחי בלימה של לכלוך וכבישים רגילים, שאינם נמצאים במסלולי המירוצים.

image
image

כפי שאתה יכול לראות, הכללים לבחירת דיסקים הם פשוטים מאוד. והמדד העיקרי שיש להנחות עליו הוא בטיחות בעת בלימה.

מוּמלָץ: