הסוג העיקרי של מערכת הבלימה ברוב המכוניות הוא בלמי דיסק, שהאלמנט העיקרי בהם הוא דיסק הבלמים. המערכת מתחילה לעבוד עם דעיכת הדוושה, וכוח זה מועבר לדיסקי הבלמים של כל הגלגלים.
הוראות
שלב 1
חפש בספר השירותים של מכוניתך - ברר איזה סוג של מערכת בלימה מותקנת עליו. מערכות הבלימה שונות זו מזו בסוג הכונן. אז הרוב המכריע של מכוניות הנוסעים מצוידות בהנעה הידראולית, ומשאיות - פנאומטיות או משולבות. כדי להקל על מאמץ הבלימה של הנהג, כלי הרכב מצוידים במאיצי בלמים פנאומטיים או ואקום.
שלב 2
כל יצרני הרכב, ללא יוצא מן הכלל, שואפים לייצר דיסקי בלמים מחומרים מודרניים עמידים, תוך שימוש בפיתוחים הטכנולוגיים האחרונים. בעת בחירת דיסקים, עליכם להיות מונחים קודם כל על ידי הקוטר והעיצוב של התצורה הבסיסית. הדיסקים הסטנדרטיים יהיו בעלי הביצועים הטובים ביותר. הם העמידים ביותר בפני דפורמציה. דיסקי בלמים מאווררים הם אחד ההתפתחויות המבטיחות. חידוש זה מסייע במניעת התחממות יתר של רפידות הבלמים, במיוחד בתנאים עירוניים, המאופיינים בשינויים תכופים במהירות ובמצבי עצירה.
שלב 3
התבונן בגודל הקוטר - זהו ההבדל העיקרי בין כל דיסקי הבלמים. הקוטר הגדול יותר של דיסק הבלם יתאים לרפידות בלם גדולות יותר, מה שמגביר את יעילות הבלימה.
שלב 4
היעילות מושפעת גם מחירור - חורים הממוקמים על פני כל שטח הדיסק ונועדו להסיר את כרית הגז. כרית הגז נוצרת על ידי חיכוך בין המשטח לדיסק. ניקוב עוזר גם להיפטר מלחות.
שלב 5
בסוגים מסוימים של דיסקים עשויים להיות חריצים רדיאליים - חריצים מיוחדים לניקוי משטח העבודה של הדיסקים ממוצרי שחיקה של רפידות, עפר בדרכים. חריצים רדיאליים מבטיחים בלאי אחיד של הכרית. כדי להגן על דיסקים מפני ההשפעות המזיקות של חלודה, נעשה שימוש נרחב בסוגים שונים של ציפויים נגד קורוזיה, אותם יש לקחת בחשבון גם בבחירת דיסקי בלמים.
