דגמים חדשים מופיעים בשוק הרכב מדי שנה. נהגים וגם מומחים כבר מורגלים זה מכבר בתהליך זה. עם זאת, כמה מכוניות "ישנות" ממשיכות לשמש את בעליהם. בין כלי רכב כאלה נמצא רכב השטח של קיה רטונה.
קריטריונים להערכת רכב
זה לא כל כך קל לנהג חסר ניסיון שרק ירכוש רכב כדי לנווט בזרם ההצעות. הודעות פרסום לא רק נושאות מידע שימושי, אלא יכולות גם ליצור אצל קונה פוטנציאלי רעיונות לא מדויקים לחלוטין לגבי מכונית מסוימת. כצעד ראשון, הבעלים לעתיד צריך ללמוד היטב את המאפיינים הטכניים של המכונית, לראות את התמונות ולקרוא את הביקורות של נהגים מנוסים.
נהגים צעירים ושאפתניים בוחרים לרוב ברכב שטח אכזרי ומגושם כלפי חוץ. אם אתה מפסיק את המבט שלך על קיה רטונה, אתה צריך לזכור את הקריטריונים שעליהם מונחים הצרכנים המודרניים. אם יש להשתמש במכונית בסביבות עירוניות, הפרמטרים הבאים חשובים לבעלים:
· נוחיות;
· בטיחות;
· רווחיות.
רכבי שטח עירוניים, או, כשמם כן כן, רכבי שטח המצוידים בתיבות הילוכים אוטומטיות, עומדים בדרישות התובעניות ביותר.
עם זאת, גם בבדיקה שטחית של קיה רטונה, אפשר להבין כי לא רצוי לבחור ברכב השטח הזה לנסיעה ברחבי העיר. בתנועה צפופה של מכוניות ברחובות המרכזיים ובנסיעה לאורך נתיבים צרים, מכונית מתמרנת נוחה. ה"רטושקה "המגושם ברחובות הצרים דומה לפיל בחנות חרסינה. מנוע חזק פירושו צריכת דלק רבה. הנעה לכל הגלגלים למכוניות עירוניות נחשבת בדרך כלל כמידת יתר.
ביצועי נהיגה
מעניין יהיה בעל הרכב העתידי לדעת כי קיה רטונה נוצרה על בסיס רכב שטח צבאי. זה בין השאר בגלל החסרונות והיתרונות של מכוניות. ג'יפ לשימוש בתנאי לחימה הוא בעל התכונות הבאות:
· יכולת גבוהה ויכולת נשיאה חוצה-מדינה;
· פשטות בשירות;
· פשטות העיצוב.
היכולת של המכונה נקבעת על פי ערך פינוי הקרקע. מרווח הקרקע של רכב השטח הוא 200 מ מ. זה מאפשר לג'יפ לנוע על פני שטח מחוספס בהיעדר מיטת דרכים.
נפח תא המטען המרבי הוא מעל 1200 ליטר. ביקורות של מטיילים, דייגים וציידים מתוחכמים מצביעים על כך שכל הציוד הדרוש ממוקם בתא המטען, המשמש לבילוי בתנאי טבע. כאשר משתמשים במכונה בתנאים רגילים, התא יכול להכיל בנוחות חמישה אנשים. במקביל, יהיו יותר משלושים ליטר שטח פנוי מתחת לתא המטען.
אורכו של רכב השטח הוא 4000 מ"מ, רוחבו 1745 מ"מ. לצורך התייחסות, אורכו של ה- UAZ Hunter הוא 4170 מ"מ, הרוחב הוא 1785 מ"מ. אורכו של "ניבה" הוא 3740 מ"מ, רוחבו 1680 מ"מ. לעתים קרובות יש לקחת בחשבון את ממדי הרכב, מכיוון שתנאי ההפעלה והתחזוקה הם תמיד אינדיבידואליים. המתלה הקדמי מעוצב כעצם משאלה. המתלה האחורי משתמש בקפיצי סליל. פיתרון זה הוכיח את עצמו בפועל.
יחידת כוח
כחלק מהכנת המודל להשקה לשוק החופשי ערכו מומחי היצרן נסיעות מבחן חובה. על מנת שלצרכן תהיה אפשרות לבחור ג'יפ על פי צרכיו, יש לתת לו את הזכות לבחור. לשם כך כללו ארבעה שינויי מנוע בקו רכבי השטח של קיה רטונה. שני מנועי דיזל עם 83 ו -87 כוחות סוס. ושני מנועי בנזין בנפח 128 ו -136 כוחות סוס. לכל אפשרות יתרונות וחסרונות משלה.
סולר מאפשר לך להגיע למהירות של מעל 120 קמ"ש בכביש המהיר. הדגם, המצויד במנוע בנזין, מאיץ ל -150 קמ"ש.הצריכה הממוצעת של משכורת היא עשרה ליטרים למאה קילומטר במצב פעולה מעורב. צריכת הדלק בכביש המהיר היא תשעה ליטרים, ובנסיעה ברחבי העיר - שש עשרה. כדי להגביר את הספק ולחסוך בדלק, קיה סיפקה דגמים עם מגדשי טורבו לשוק האירופי. הביקוש למכוניות נותר באותה רמה, והמנוע נעשה קפריזי יותר.
חלוקת הכוח בין הצירים הקדמיים והאחוריים מתבצעת באמצעות מנגנון דיפרנציאלי. התיבה הידנית מאפשרת לך לבחור את מצב המהירות בעת נסיעה בתנאי דרך ומזג אוויר מסוימים. נוח יותר להשבית את הציר הקדמי בכביש המהיר במקרה זה הפחתת ההספק מופחתת, מה שמפחית את צריכת הדלק. בנסיעה בשטח, הנעה בארבע גלגלים מעורבת. במצב זה נצרך יותר דלק, אך המכונית נשארת יציבה ו"מצייתת "להגה.
בטיחות ונוחות
הדגמים הראשונים של קיה רטונה שהופיעו בשוק צוידו בסט מינימלי של בטיחות פסיבית. לכריות אוויר, בהתאם למקום ההתקנה, יש את השמות הבאים:
· צד;
· חזיתית;
· מרכזי.
כריות האוויר הצדדיות ממוקמות במשענת המושב הקדמי. נועד להגן על החזה והאגן. כריות אוויר קדמיות ממוקמות במרכז ההגה ועל לוח המחוונים בצד הנוסע הקדמי. מגן על פניו וראשו של הנהג מפני התנגשויות ישירות עם משטחים קשים.
כריות המרכז ממוקמות במשענות מושב הנהג ובמרכז הספה האחורית. תפקידם להגן על הנוסעים מפני פציעות בתוך התא. תלוי במקום ההתקנה, לכריות יכולות להיות כמה דרגות התרחבות. כל מי שהולך לקנות ג'יפ צריך לקבוע אם תא הנוסעים מצויד בכריות אוויר כראוי. מספר כריות האוויר אינו משפיע על נוחות תא הנוסעים. לנוסעים היושבים מאחור מותקנת ספה עם משענות יד רכות ומשענת גב.
ספה זו הופכת בקלות, ומאפשרת לך להגדיל את נפח תא המטען. המושבים הקדמיים מעוצבים תוך התחשבות בפרמטרים האנתרופומטריים של הנהג. ניתן לכוונן בקלות את מיקום המושבים הקדמיים כך שיתאימו למבנה האדם. ניתן להפוך את כל המושבים בקלות למיטה רחבה. בתא יש מזגן. לא חם בתא בקיץ, ולא קר בחורף. אם תרצה, ניתן להתקין מקליט רדיו בלוח הנהג. מכשירים כאלה אינם כלולים בחבילה הסטנדרטית.
תחזוקה ותיקון
רכב השטח הקומפקטי והמאוזן "קיה רטונה" הורכב על המסוע בין השנים 1997-2003. בתחילה מחושב מחיר הקמעונאי של המכונית תוך התחשבות ביכולות הכספיות של קהל הנוער. המעצבים נאלצו לעשות מאמצים רבים כדי "לתת" לצרכן רכב אמין וקל לשימוש. ביקורות רבות מצביעות על כך שרכב השטח יכול לעמוד בעומסים עצומים. ואם מתרחשת תקלה קלה, ניתן לבצע תיקונים בשטח.
חלקי חילוף וחומרים מתכלים הופקו תוך עשר שנים לאחר עצירת המסוע הראשי. עד כה, תחזוקה ותיקון של קיה רטונה דורשים מאמצים מסוימים ועלויות חומר מהבעלים. חברות לוגיסטיקה גדולות מספקות יחידות וחלקים לרוסיה.
יחד עם זאת, המחסור בחלקי חילוף מכוסה על ידי האתרים לניתוח מכוניות. באתרים כאלה תוכלו למצוא גם אלמנטים מרכביים וגם יחידות עבור מנוע רכב השטח של קיה רטונה. בעלים רבים עוסקים בתיקונים שוטפים בכוחות עצמם. הג'יפ הקוריאני ייסע בכבישי רוסיה עוד שנים רבות.
