בעיות בגנרטור ב- VAZ-2114 הן נדירות ביותר. הגנרטור הוא מנגנון פשוט ואמין, אך אם יש תקלה, הוא לרוב המקובל ביותר. או שהחגורה מתוחה בצורה גרועה, או שמווסת הממסר נשרף, או שהמברשות פשוט נשחקות.
זה הכרחי
- - סט מפתחות ומברגים;
- - מולטימטר;
- - מנורה 12 וולט 3 ואט;
- - חוטי חיבור;
- - ספק כוח עם ויסות מתח.
הוראות
שלב 1
בדוק אם מנורת האזהרה בלוח המחוונים דולקת. אם זה לא נדלק והמתח ברשת הלוח נמוך מאוד, סביר להניח שיש מעגל פתוח במעגל אספקת החשמל של מנורת הבקרה, או שהחוט פשוט נשרף. החלף את המנורה ובדוק את החיווט, נקודות הלחמה, נגד. אך אם המנורה בוערת בחום מלא, בדוק את חגורת הכונן של הגנרטור. ליבון לא שלם של המנורה מעיד על כך שהחגורה לא מתוחה מספיק. אם המנורה בוערת כל הזמן בחום מלא, החגורה נשברה. זוהי התקלה השכיחה ביותר, ולאחריה יש רק תקלה של ויסות הממסר.
שלב 2
בדוק את מצב החגורה ורוטור האלטרנטור, אם מתח החגורה תקין והמנורה דולקת בחום מלא. הסר את החגורה, בדוק אם נזק. סדקים וחתכים הם סיבה להחלפת החגורה. בדוק גם את גלגלות הכונן, מכיוון שהן יכולות גם להתבלות, מה שלא ישדר את התנועה במלואה. סובב את הרוטור של הגנרטור ביד, הוא אמור להסתובב ללא קלקול ותגובת נגד. אם יש ריצה או שיבוש, יהיה עליכם לפרק את הגנרטור ולהחליף את המסבים.
שלב 3
בדוק את פעולתו של ממסר הרגולטור על ידי חיבור ספק כוח מוסדר מתח ומנורת בדיקה אליו. ספק הכוח המינוס מסופק לגוף הרגולטור, ויש להחיל פלוס על המסוף שלו. מנורת הבקרה חייבת להיות מתוכננת למתח של 12 וולט, כוחה לא יכול לעלות על 3 וואט. עליכם להדליק את המנורה בין המברשות. כאשר מפעילים 12 וולט על וסת המתח, האור צריך להיות דולק בחום מלא. כעת הגדילו את המתח ל-16-17 וולט. אחרי זה, המנורה צריכה לכבות. המשמעות היא שמווסת הממסר תקין. אם המברשות בלויות בכבדות, עליכם כמובן להחליף את ווסת המתח.
שלב 4
בדוק את מצב הטבעות המתפתלות וההחלקה של הרוטור. השתמש במולטימטר למדידת התנגדות הפיתול. זה צריך להיות 4.5 אוהם. אם אין התנגדות, אז יש הפסקה בפיתול. אם זה שונה מהנדרש, סביר להניח שיש קצר מתפתל בסיבוב הרוטור. בכל אחד מהמקרים הללו, הפיתרון האידיאלי יהיה החלפת סליל הרוטור. אם יש הזדמנות להחזיר אותו לאחור, אתה יכול לעשות זאת.
שלב 5
צלצל לדיודות המוליכים למחצה הנמצאים ביחידת המיישר בעזרת בודק. דיודות מוליכות זרם בכיוון אחד, כך שעליך לחבר את מובילי הבדיקה של המולטימטר למסופי הדיודה. שמענו את חריקת הבוחן, החלפנו את הגששים, לא אמור להיות חריקה. אם יש חריקה בשתי העמדות, או שהיא לא בשני העמדות, אז התרחשה התמוטטות דיודה. יש צורך להחליף את האלמנט הפגום, או את כל היחידה כולה.
