לפני 15 עד עשרים שנה הבעיה ברכישת טבעות בוכנה הייתה חריפה מאוד. כעת מגוון חלקי החילוף כולל את כל החלקים האפשריים עד הקטנים ביותר. עם זאת, הייתה בעיה בבחירת החלפים הנכונים. האיכות והאמינות של טבעות בוכנה וחלקים אחרים בקבוצת הבוכנה הצילינדרים הם שמשפיעים באופן קיצוני על חיי השירות של המנוע לאחר התיקון.
הוראות
שלב 1
נכון לעכשיו, מיוצרים טבעות בוכנה בכמה גדלים סמלי למכוניות, שכל אחת מהן מהווה 1-2 טבעות תיקון. אחד החומרים הטובים ביותר הוא ברזל רקיע מיוחד בעל תכונות אנטי-לבוש גבוהות. לא כל המפעלים המקומיים משתמשים בחומר זה, לכן שימו לב תחילה.
שלב 2
ניתן להשיג טבעות מגרד שמן בכרום ולא כרום. הסוג השלישי - טבעות פלדה עם אלמנט קפיצי - נבחר רק להתקנה בעת תיקון המנוע. הם רק בגודל סמלי. טבעות כרום מתאימות יותר למנועים עם יחסי דחיסה גבוהים יותר ותנאי הפעלה טעונים יותר. כדי להבדיל בין טבעת שאינה כרום לטבעת כרום, שימו לב לבליטות. בציפוי שאינו כרום, הם א-סימטריים. ובצבע, שניהם זהים.
שלב 3
שימו לב למעיינות הרחבה. עליהם להיות בעלי גובה משתנה של סיבובים מפותלים ומשטח קרקע לאורך הקוטר והחיצוני. אפשרויות אחרות לטבעות יכולות להיות מזויפות, או להיעשות על ציוד זול ובעלות משאב נמוך. בדוק את הפרופיל והגובה של הלשוניות. אם הם נעדרים או בקושי מורגש, אז משתמשים בטבעות.
שלב 4
טבעות מגרדי שמן מפלדה נמצאים בשימוש נרחב במכוניות זרות בשל חיי השירות הארוכים שלהן, המשקל והמחיר הנמוכים יותר. במידת האפשר (השימוש בהם מוגבל), רכשו כאלה לרכב הביתי שלכם.
שלב 5
בעת בחירת טבעות דחיסה, יש לחפש כיוון על צד אחד או משני צדי הקוטר החיצוני של הטבעת. בחלקים באיכות נמוכה אין תיל כזה. מאפיין נוסף של חלקים באיכות גבוהה הוא הקצוות המוארים והמעוגלים. ציפוי הכרום של טבעות הדחיסה יוצר גימור מט. אתה יכול להשתמש בו כדי להבדיל ביניהם לבין טבעות שאינן מצופות כרום, בעלות ברק פלדה. השתמש במיקרומטר כדי לבדוק את גודל הטבעת הנומינלי והתיקון כדי לוודא שהיא בטוחה מפני זיוף.
שלב 6
שימו לב לסימונים על הטבעות. סימן המפעל המציין את הגודל והחברה ממוקם אוטומטית במקום קבוע בהחלט. תמיד ישנן סטיות מהמקום שהוקם על זיוף. כמו כן, וודא כי הטבעות ארוזות באריזה המקורית שלה בשקיות של 3. על התיק לציין: מספר הערכה, דגם המנוע וגודל הטבעת. על התיבה להכיל את מספר ערכות-שקיות הצילינדר המתאימות למספר גלילי המנוע להם הם מיועדים. יש להחיל את כל הכתובות בגופן אחד, צריכה להיות חותמת OTK, נקודות ההדבקה של התיבה צריכות להיות במקומות מוגדרים בקפידה.
שלב 7
להתמצאות במגוון טבעות הבוכנה, השתמש בתיעוד הטכני לתיקון וחלקי חילוף של המנוע. זה מציין את מידות טבעת הבוכנה הנדרשות הנדרשות לתיקון ספציפי של יחידת הכוח.
שלב 8
על ידי התקנת טבעות קצרות חיים, תפחית את בלאי קדחת הגליל ותאריך את חיי המנוע. אך יחד עם זאת, כל 30-40 אלף ק"מ יצטרכו לפרק את המנוע לחלוטין ולהחליף את הטבעות. טבעות עמידות יחזיקו מעמד 150-200 אלף ק"מ. לאחר ריצה כזו, בשני המקרים, יהיה עליכם לטחון את גל הארכובה, להחליף את ספינותיו ולבצע תיקונים קלים בקבוצת הבוכנה צילינדר. חישב כמה יעלה לפרק ולהרכיב את המנוע כל 30-40 אלף.ק"מ לאורך הריצה של 200 אלף והחליטו אם טיפול כזה במנוע שווה את עלויות הכספים והעבודה.
