צריכת הבנזין גדלה, קצב דחיסת המנוע ירד מתחת ל -10 ק"ג / ס"מ, צריכת הנפט גדלה וגזי הפליטה קיבלו גוון אפור. הגיע הזמן להחליף את טבעות הבוכנה במנוע.
נחוץ
- - מפתחות
- - טבעות חדשות
- - שמן מנוע
- פטיש
- - בדיקה
הוראות
שלב 1
החנה את רכבך במעוף או בבור צפייה. הסר את הסוללה, מפיץ ההצתה, הקרבורטור, צינור האוורור, בית מסנן האוויר. מסננים את השמן מבור המנוע.
שלב 2
נתק את החוט מחיישן טמפרטורת נוזל הקירור, הסר את התקע מגוש המנוע בעזרת מפתח. מסננים את נוזל הקירור. שחרר את המהדק והוצא את צינור "הכיריים" מצינור הענף של ראש הבלוק.
שלב 3
נתק את מגבר הבלם וצינור נוזל הקירור מאביזרי צינור הכניסה. הסר את הצינורות מהפטם הממוקם בחלק הקדמי של ראש הבלוק.
שלב 4
בתחתית המכונית, פתחו את הברג של מהדק תיבת ההילוכים עם צינור הקליטה, נתקו את צינור המהוד. לאחר שפתלתם את 4 האומים המחברים את הצינור הקדמי לסעפת, נתקו את הצינור מהמנוע.
שלב 5
שחרר את אגוז ההידוק העליון של קולט האוויר בעזרת מפתח שקע. החלק הקדמי של מגן המתנע מהודק על ידי האום התחתון, הברג אותו בעזרת מקש "13". פתחו את החלק האחורי של המגן יחד עם הסיכה. חור דרך יופיע בסעפת הפליטה.
שלב 6
כדי להקל על הסרת והתקנת המגן, הסר את לולאת ההצמדה התחתונה. ואז קח את המקש "10" וברג את אטב כיסוי הראש. כדי לשחרר את מתח השרשרת, הברג את אגוז מכסה המתח בשרשרת. לחץ על השרשרת על נעל המתח דרך השרשרת. לאחר שבוכנת המתח שקעה, הדק את אגוז המכסה.
שלב 7
כופף את האנטנה במכונת הכביסה והמנעול והסר את הבורג המחבר את גלגל השיניים. הסר את גלגל השיניים וקשור את השרשרת כדי למנוע נפילה. החל מסימון הבסיס, הוסף שלושה סימנים נוספים לגלגל השיניים זה מזה 90 מעלות. זה יקל על כוונון מרווח המנוע.
שלב 8
הסר את בית גל הגל זיזים מחתיכי ראש הצילינדר על ידי הברגת אגוזי ההרכבה. הסר את הברגים המחברים את ראש הבלוק ואז הסר את הבריח ממפיץ ההצתה. מפרקים את ראש הבלוק עם אטם. בעזרת מפתח "13" שחרר את האומים המשמשים לאבטחת תושבות המנוע.
שלב 9
הרם את המנוע מעל החבר הצולב כדי להסיר את המזרן. גבר את המכונית עד שהגלגל הקדמי השמאלי יירד. הצב עצירה בראשי הברגים המחברים את המזרן והנמיך את המכונה בעדינות. תושבת המנוע השמאלית תתרחק מהכרית. הכנס גוש בגודל מתאים לפער שנוצר והסר את המעצור.
שלב 10
שחרר את ברגי המזרן והסר אותם. מפרקים את משאבת השמן, מכסי מוטות עם תותבים. עם ברז קל עם ידית פטיש, דחף את הבוכנה החוצה עם התותב העליון ומוט החיבור. אל תחליף את האוזניות אם אינך מתכוון להחליף אותן בחדשים. הסר מרבצי פחמן מהחלק העליון של הגליל.
שלב 11
הכנס את טבעת הדחיסה העליונה לתוך הצילינדר לעומק שלא יעלה על 5 מ"מ, ומדד את הפער במפרק טבעת S1 בעזרת תחושות. הזז את הטבעת 8-10 מ"מ ומדד את הפער S2. חישב את בלאי הצילינדר באמצעות הנוסחה הבאה: (S2 - S1) / 3, 14. אם המחוון קטן מ- 0.15 מ"מ, החלף את הטבעות השחוקות בטבעיות.
שלב 12
בדוק אם הטבעות החדשות מתאימות לצילינדר. לשם כך, הניחו אותם בחלק העליון של הגליל הלא בלוי. המפרק בחלק מהטבעות, אם יש צורך, מסמר עם קובץ. הפערים במפרקי הטבעות בצילינדרים הלא בלויים צריכים להיות בגבולות הבאים: 0, 30-0, 45 מ"מ - לדחיסה הראשונה; 0, 25-0, 40 מ"מ - למגרד שמן ודחיסה שנייה. אם הגלילים נשחקים, התמקדו בערכים הנמוכים יותר.
שלב 13
לפני ההתקנה, גלגל את הטבעות על חריצי הבוכנה. התקן את הטבעות על הבוכנה.היזהר לא לשבור את הטבעת השנייה הנוקשה למדי שיש בה חריץ בתחתית. נקה את משטח ההזדווגות של הבלוק ממצבורי פחמן ושאריות אטם. הגדר את שני כתבי העת של גל הארכובה במרכז המתים התחתון. משמנים את הבוכנה והצילינדר בשמן מנוע. התקן חצי מהשיח במוט החיבור ושמן אותו גם הוא. הכנס את הבוכנה לצילינדר.
