זה די לא נעים לגלות שהשמן החל לרדת במהירות. כדי לנרמל את צריכת שמן המנוע, יש לזהות את הגורם לירידה המהירה ולנקוט בצעדים דחופים לחיסולו.
זה הכרחי
- - מד שמן
- - מסנן שמן
- - חומר איטום
- - חותמות שמן
- - ליטול
הוראות
שלב 1
בבחירת שמן, קח בחשבון את כל הדרישות וההמלצות של יצרן הרכב. אל תשתמש בשמן שנוסח בשנה שעברה עם מנוע שיוצר לפני 9 שנים. בחר ב"קלאסיקות "הטובות ביותר שהופקו כבר באותן שנים ואושרו על ידי היצרן.
שלב 2
בעת החלפת שמן יש להקפיד שלא למלא יתר על המידה. אפילו עלייה קטנה בכמות הנפט ביחס לנורמה מובילה לעלייה בלחץ העבודה שלו. כתוצאה מכך, העומס על האטמים והאטמים עולה, והם נתונים לבלאי מהיר.
שלב 3
הימנע מהשבתת רכב ממושכת (יותר מ -2-3 שבועות). אם לא מתחילים אותו זמן רב, שמן זורם לתבנית השמן, אטמים ואטימות שמן מתייבשים בגלל חוסר סיכה. התניע את הרכב וחמם את המנוע לפחות אחת לשבועיים.
שלב 4
נזילות נפט הן לרוב הגורם לצריכת נפט מהירה. אם יש נזילה בחיישן השמן, החלף אותה מיד. אחרת, הסרעפת הסדוקה של ההזדקנות בחיישן תתפוצץ ובכל רגע כל השמן תחת לחץ המשאבה יזלוג החוצה.
שלב 5
אם נפט דולף מתחת למסנן השמן, הידוק אותו או החלף אותו, כפי שקורה לעתים קרובות, הוא עלול להיות פגום או לא באותו תקן כמו המנוע.
שלב 6
אם הייתה מכה עם מחבת השמן בדרך לא אחידה, היא עלולה למשוך את הברגים. כדי לבטל את דליפת השמן כתוצאה מכך, הסר את האגן, גזור אותו, ומשמן אותו בחומר איטום, התקן אותו מחדש. הדק את ברגי ההרכבה במזרן באופן שווה כדי לא לשבור או לקרוע אותם.
שלב 7
כדי לבטל את דליפת חותם שמן גל הארכובה, הסר את תיבת ההילוכים, המצמד (אם הוא מצויד) וגלגל התנופה. כשאתה מסיר את אטם השמן הישן, היזהר שלא לגרד את פני הפיר, שאותם ניתן לנקות בעזרת סמרטוט. הכנס חותם שמן חדש. "ליטול" יספק הגנה על שפת הבלוטה מפני שריטות וישמש חומר סיכה.
