העברת הילוכים נכונה ברכב היא המפתח לנהיגה מוצלחת. "המכניקה" נראית מסובכת רק במבט ראשון. עם תרגול, תתחיל להחליף הילוך בלי לחשוב בכלל.
הוראות
שלב 1
תיבות הילוכים ידניות בתיבות הילוכים ידניות יש 4 עד 6 מדרגות מעבר + הילוך אחורי.
ההילוך הראשון (מהירות) נכלל בתחילת התנועה. לשם כך, לחץ את המצמד וסובב את כפתור ההילוכים שמאלה ומעלה.
שלב 2
ההילוך השני נדלק כאשר הוא מאיץ ל-30-40 קמ ש. כדי להפעיל אותו, לחץ על המצמד והעביר את ההילוך מהראשון למטה לשמאל.
שלב 3
ההילוך השלישי מופעל במהירות של 40-50 קמ ש. לחץ את המצמד, העבר תחילה את ידית ההילוכים ממהירות שנייה לניטראלית, ואז מייד ימינה ומעלה.
שלב 4
ההילוך הרביעי נכלל במהירות של 60-80 קמ"ש. בחלק מהמכוניות מותר להדליק עד 100 קמ"ש. מההילוך השלישי כשהמצמד מנותק, הזז את כפתור ההילוכים ימינה.
שלב 5
ההילוך החמישי נכלל במהירות של 100 קמ ש. ממצב ההילוך הרביעי כשהמצמד לחוץ, הזז את הידית כלפי מעלה יותר ימינה מאשר ההילוך השלישי. אם אחרי זה למכונית יש צליל לא אופייני, זמזום, זה אומר שהתבלבלת עם ההילוך החמישי עם השלישי. הנח את המקל במצב ניטרלי והפעל שוב את הציוד.
שלב 6
הילוך אחורי ברוב המכוניות מופעל כאשר המנוף מוסט מנוטרלי בלחץ קל כלפי מטה, חזק ימינה ומטה. בחלק מדגמי ה- VAZ, הילוך אחורי מופעל על ידי לחיצה קלה כלפי מטה, שמאלה, למעלה.
שלב 7
תיבת ההילוכים האוטומטית נוחה בכך שאינך צריך לסחוט את המצמד ולהחליף הילוך לבד - המכונית עושה הכל בעצמה. כאשר מתחילים לנוע, אתה רק צריך להזיז את הידית למצב D (כונן), לשחרר את הבלם והמכונה תתגלגל בעצמה. רק דוושת הבלם משמשת לבלימה. אם אתה צריך לעצור, עליך להזיז את הידית למצב P (חניה). כדי להפעיל את המהירות ההפוכה, מיקום R מופעל.
שלב 8
שידור רובוטי.
רובוט-תיבה שהופיע לאחרונה יחסית משלב גם תיבה מכנית וגם מכונה אוטומטית. מערכת המיתוג עצמה נראית כמו מערכת אוטומטית. יש כפתורים מיוחדים על ההגה המאפשרים לך להעביר את המכונה למצב המכונאי.
