המשימה העיקרית של בלם היד היא להשאיר את הרכב נייח במדרונות ובחניות. בנוסף, נעשה שימוש בבלם היד בטויוטה בעת התנעה לאחר שהמכונית נעצרה בעלייה, כאשר דוושת הבלם נכשלת ונכנסת להחלקה מבוקרת. כדי למנוע נסיעה בלתי מבוקרת של דוושת הבלם, המובילה לכשל במנגנון מפצה הבלמים האחוריים האוטומטי, יש צורך להתאים נכון את בלם היד בטויוטה.
הוראות
שלב 1
לרוב נדרשת כיוונון בלם יד בטויוטה לאחר הוצאת רפידות הבלם, התופים, הכבלים או מנופי בלמי היד לתיקון. בנוסף, הוא מאפשר לך לפצות על עומס הכבלים. לפני שתתחיל לכוונן את בלם היד, הסר את שני תופי הבלמים האחוריים. זה יאפשר לך לוודא שגלגלי הכוונון של מוטות ההרחבה במכלולי הבלמים השמאלי והימני חופשיים להסתובב. סובב כל גלגל לאחור חמש שיניים.
שלב 2
המגבילים, הממוקמים על מנופי העבודה, חייבים להתייצב בקצוות הנעליים. כדי לבדוק זאת, בקש מהעוזר להזיז את ידית בלם החניה. אם הם לא מונחים על שולי הרפידות, בדוק את הכבלים לאיתור עיוותים וסימני בלאי. ורק אחרי זה התחילו להתאים את בלם החניה בטויוטה.
שלב 3
הרם את ידית בלם היד לחיצה אחת או שלוש, ואז שחרר את אגוז נעילת האקולייזר והדק את אגוז הכוונון. לאחר מכן, יש למשוך מעט את כבל בלם היד. אם אין מתח, יהיה עליכם להחליף לחלוטין את כבל בלמי החניה.
שלב 4
בדוק את מתח הכבלים. לשם כך יש להדק את ידית בלם היד בכמה לחיצות. אם הכל תקין, והכבל מתוח, תצטרך לעשות מאמצים ניכרים בכדי לסובב את הגלגל האחורי של המכונית בידיים.
שלב 5
הדק את אגוז נעילת האקולייזר, שחרר את ידית בלם החניה וסובב את הגלגלים האחוריים. אם נעשה כהלכה, הם יסתובבו באופן שווה, ללא כל מטלטל. אל תשכח להתקין את הבידוד התרמי של מערכת הבלמים לפני שמהדקים סוף סוף את כל אגוזי ההידוק.
שלב 6
בתום ההתאמה שחרר את החלק האחורי של המכונית לקרקע ובדוק את יעילות בלם היד בהילוך ראשון.
