מכונית היא כלי תחבורה. בְּדִיוּק. אבל כשמדובר בדור האחרון של מכוניות העל, המחשבה הראשונה היא שמכונית היא פריט יוקרתי, ורק אז אמצעי לתנועה מהירה מאוד.
"כל הנוצץ אינו זהב" - נאמר באמרה. אבל הוא מאבד ממשמעותו כשמדובר במכוניות העל היקרות ביותר. אתה יכול רק לומר עליהם: "הם זורחים, ובכלל הכל שווה את משקלו בזהב." מכוניות-על רבות כל כך מגניבות, עד שגם מי שמפטר את הקמינים שלהם בשטרות של 100 דולר לא יכול להרשות לעצמו. העניין הוא שלפעמים חברת הייצור עצמה מחליטה מי יהיה הבעלים של פרי מוחו. כך, למשל, קונצרן פרארי מתנהג. אז, השבעה הבוהמית, שכבשה את כל העולם בשיק המדהים והמסחרר שלו. ללכת!
למבורגיני ונונו
בשנת 2013 הקונצרן האיטלקי למבורגיני יצר ושחרר מיני סדרה של מכונית הספורט המדהימה והאולטרה-מודרנית למבורגיני ונונו. אני חייב לומר שזה לא סתם מיני סדרה. הוא מורכב משלושה כלי רכב בלבד. העלות של כל אחד מהם היא 3,400,000 יורו. אין זה מפתיע שבעלי מכוניות הספורט הופיעו הרבה לפני פרסומם המנצח. המכונית עשתה התזה וממש הסיעה את כולם להערמה עם הופעתה המחרישת אוזניים. ככל הנראה, אם צלחת החלל תופיע פתאום בתערוכה, לא היה מבחין בה כלל, בהתחשב במבורגיני וונו.
קצת על השם של שלושת ה"יפהפיות "האלה. וננו ספרדי בגלל רעל. זה היה שמו של השור, שהיה אגרסיבי להפליא. בשנת 1914, בעיר ספרדית Sanlúcar de Barrameda, השור של ונונו הרג את לוחם השוורים המפורסם ז'וזה רודריגז בקרב שוורים. באנלוגיה, המראה של מכונית העל הוא לא פחות אגרסיבי מזה של אב הטיפוס שלה. המראה שלו מדהים, מכל זווית שתראו. הכל כאן על סף עבירה. נראה, ברגע אחר, ומכונית הספורט תיעלם כמו תעתוע צינור או תימס כמו חלום נפלא. כשהוא עוצם את העיניים מהברק המסנוור ופותח אותם שוב, מופיע חזית "שטנית" עם פנסים בצורת Y, צללית כפולה עם קשתות גלגלים בלתי מוסברות וקיל מאיים על הגג. את כל הביטוי הזה משלים ספוילר ענק, חמור עם פנסים עוצרי נשימה ומפזר מרשים.
מרצדס בנץ מייבאך
"חתיך גזעי" זה תוכנן במיוחד כמכונית ספורט עבור מיליונרים. עלותו היא 8,000,000 $. אתה מסתכל על זה ואתה מבין שהנס הטכני הזה הוא לא רק אמצעי, אפילו לתנועה מהירה מאוד, אלא למעשה אורגניזם חי בעל אופי מורכב משלו. ואתה זקוק לכוח יוצא דופן כדי לכבוש את "הסוס" המיומן הזה.
פרארי סרחיו פינינפארינה
הקונצרן האיטלקי פרארי שחרר מכונית-על סדרתית לזכרו של סרחיו פינינפארינה, שמת ב -3 ביולי 2012. הוא היה ראשו המוכשר של בית פינינפארינה ומעצב רכב בעל שם עולמי. הבסיס למוצר חדש זה היה קונספט פרארי 458 ספיישל. מכונית העל החדשה ביותר שונה מזו הבסיסית על ידי נוכחות של זיגוג ועיצוב מודרני שונה. בדומה לאב טיפוס של פרארי דינו משנת 1965, שהיה פרויקט הסולו הראשון של סרחיו פינינפארינה מפרארי, כמו גם מכוניות הקונספט מיתוס ומודולו, העיצוב של מכונית העל הזו הוא מכונית המדגימה טוהר מוחלט של העיצוב. זה מושג באמצעות אלמנטים פשוטים וחושניים. מתקבל הרושם כי היוצרים נטשו בכוונה את "התחכום" של צורות ותוכן פנימי. אבל זה לא הפך את המכונית לפזורה פחות. פרארי בנתה שש יחידות סרג'יו מאז 2015 ומכרה אותן ללקוחות נבחרים. כל אחד מהם עולה 5,000,000 $. שייח 'ערבי הפך לאחד הבעלים הראשונים של מכוניות פרארי סרחיו פינינפארינה. "סוס הברזל" הזה ניתן לו ביום הבכורה באבו דאבי.
Koenigsegg CCXR
מכונית העל הזו המיוצרת על ידי קניגסג הפכה לאחת ממכוניות הייצור היקרות ביותר.הקיניגסג ההיברידי הוא גרסה "ירוקה" של ה- CCX, עם מגדש תא דו-קאמרי שעוצב מחדש, עם מנוע V8 מה- CCX, המשתמש גם בדלקים ביולוגיים E85 או E100 (אתנול) וגם בנזין אוקטן סטנדרטי 98. פותח להיות אחד מהדלקים הביולוגיים. המהירות בעולם מכוניות ייצור סדרתיות. בשנת 2010, השבדים שיחררו את Koenigsegg CCXR Trevita. יש לו גוף עשוי סיבי פחמן וציפוי יהלום טרוויטה. בתרגום משוודית פירוש שם זה "שלושה לבנים". עלות מכונית הספורט Koenigsegg CCXR Trevita היא 4,850,000 דולר ארה"ב.
Lykan HyperSport
זהו מכונית היפר לבנונית מוגבלת על ידי וולף מוטורס. החברה, שנוסדה בשנת 2012 בלבנון, עדיין צעירה למדי, אך כבר הכריזה על עצמה בקול רם בפני כל העולם. מכונית ההיפר פותחה על ידי מומחים לרכב לבנוני במשך 6 שנים. ואז, על ידי המאמצים המשותפים של מהנדסים ערבים, לבנונים, צרפתים ואיטלקיים, הושלם המודל של מכונית העל הזו. כיום החברה עוברת לאיחוד האמירויות. הדגם הראשון הוצג בשנת 2013 במונאקו. מאוחר יותר, האב-טיפוס הסדרתי השתתף בתערוכת הרכב הבינלאומית בקטאר. הסדרה כללה ייצור מכוניות בהיקף של 7 יחידות בשנה. שייח 'קטאר יבן בן חמאד אל ת'אני הפך לקונה הראשון של Lykan HyperSport. עלות מכונית זו הייתה 3.4 מיליון דולר אמריקאי.
מהדורת היהלומים Vivere
מכונית העל הזו, שנקראה על שם הרוכב האגדי פייר וויירון, שזכה במירוץ בשנת 1939, הופיעה בשנת 2014, הופקה במקביל ידידותי בין בוגאטי (צרפת) למנסורי (גרמניה).
מנסורי היא חברה לשינוי מכוניות יוקרה גרמניות. מרכז הראש ממוקם ברנד. בנוסף למכוניות אלה, הוא עוסק בכוונון מכוניות-על, רכבי שטח ואופנועים. האפקט של המהדורה מדהים. הגוף החדש של Vivere Diamond Edition של מוטי כולל פגושים מעוצבים בסגנון סופר, מצנפת מקוצרת, סינר קדמי בולט ובליטה חדשה לגמרי של סיבי פחמן לתוספת כוח. אורות לד בשעות היום המשולבים במקף וכונסי אוויר חדשים עם אופטיקה לגבות יוצרים תפיסה חדשה ומודרנית לגבי מה שעכשיו קלאסי. עלות הדגם היא 3.4 מיליון דולר.
אסטון מרטין וולקירי
ה- Valkyrie הוא מכונית ההיפר העוצמתית הראשונה של אסטון מרטין, והחברה עשתה מאמצים רבים על מנת להפוך את יצירתו לא רק למעולה, אלא ממש מהיר ועמיד. מתוכננת ייצור סדרתי של 150 מכוניות, אך לכולן כבר יש בעלים. עלות דגם זה היא 3.2 מיליון דולר כולל משלוח הרכב החל משנת 2019. ה- Valkyrie היא אחת המכוניות היקרות בעולם, ומחירה מוצדק היטב על ידי שילוב של חוויית הפורמולה 1 של רד בול עם מורשת אסטון מרטין ליצירת מכונית מרעישה עם ביצועי כביש מעולים.
כל הרכבים הללו הם ללא ספק הנושא של יוקרה ונוחות מוחלטים. יש להם כוח רציני ועיצוב חדשני. ולמרות שרוב המכוניות מהכיתה הזו לא יכולות להרשות לעצמן את זה, והן יכולות רק לחלום על צילום מזכרת על רקע המפואר שלהן, אבל אם הן מיוצרות, מישהו צריך את זה.
ובכן, אבל ברצינות, כשאתה מסתכל על יצירות האמנות האלה, אתה לא יכול לקרוא להן בשום דרך אחרת, גאווה למוח האנושי ויכולות אנושיות מדהימות נולדת בלב. אחרי הכל, עד לא מזמן כולם עברו בנסיעה רתומה לסוסים והצליחו "להתבגר ולהזדקן" במהלך המסע. והיום מרחקים עצומים מצטלבים כמעט במהירות האור.
