מנגנון ההיגוי של מכונית הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר שלה. עקב תקלות בהגה, הנהג עלול להיקלע לבעיות קשות בכביש, לכן עליכם להקפיד על אלמנט זה של המכונית.
זה הכרחי
- - מד דינמטר;
- - קליפר ורניר;
- - סט כלים אוניברסלי.
הוראות
שלב 1
בדוק אם אפשר לשחק בהגה. זה המרחק שההגה מסתובב מבלי להשתמש במנגנון ההגה. מדוד אותו בעזרת קליפר ורניר. תלו אותו בחלק העליון או התחתון של ההגה. הגדירו את נקודת הייחוס ויישרו איתה את תחילת מנגנון הקריאה של הקליפר. סובב את ההגה עצמו לנקודת משחק הפוכה. יש צורך להאריך את זרוע המדידה ולהניח אותה על נקודת הייחוס המסומנת על הכידון. תגובה חריגה העולה על 35 מ מ נחשבת כבלתי מקובלת. צריך להתאים את זה.
שלב 2
כוונן את משחק ההגה. זה מתבצע על ידי חיזוק נוסף של מפרקי הקרדנים של פיר ההגה. מצא את בורג כוונון הציר, ואז כוון את התגובה החוזרת המותרת על ידי כוונון הכוח באמצעות הברגים.
שלב 3
סובב את ההגה בסיבוב מלא, והצמיד אליו את הדינמומטר. הגה כוח לא יעלה על 5 ק"ג כפי שמצוין על ידי הדינומומטר. היגוי מכני, בהתאם לתוצרת הדגם של המכונית, מאפשר תנודות במחוון בין 6 ל -10 ק"ג. עיין בתיעוד הטכני לרכב שלך.
שלב 4
בדוק והתאם, במידת הצורך, את המאמץ שהופעל להפעלת ההגה. זה נעשה באמצעות דינומומטר. במכונית המצוידת בהגה כוח, הפעל את המנוע, תן לו לפעול במשך 5 דקות, כך שהנוזל בהגה הכוח יכול להתחמם לטמפרטורת ההפעלה.
שלב 5
כוון את מפרקי הכדור על מוטות ההגה אם הם גבוהים מדי. לשם כך, הציב את המכונית על מעבר גבול, מכיוון שאתה זקוק לגישה אליו מלמטה. בדוק את הידוק מפרקי מוט ההגה והדק אותו אם המפרקים רופפים. בדוק גם את בולם עמוד ההגה באמצעות דינומומטר: הכוח המופעל לא יעלה על 5 ק ג.
