גלגל ההגה (RM) של מכונית ממלא תפקיד חשוב - הוא מספק תנועה בכיוון נתון. הדבר מתאפשר כאשר הנהג מעביר כוח לראש הממשלה דרך גלגל ההגה וההגה הממוקם בתא הנוסעים. בשל הביטוי המורכב, המנגנון מתפרק לעיתים קרובות.
נחוץ
- - סט כלים;
- - גריז;
- - ברגים רזרביים לצירים;
- - פרטי RM.
הוראות
שלב 1
ישנם שני סוגים של מנגנוני היגוי - תולעת ומתלה. ציוד התולעת מורכב מגלגל הגה, גלגל הגה, זוג תולעים (תולעת, רולר), בית זוג תולעים וזרוע היגוי. המתלה והפין מעט יותר פשוטים. יש לו רק שני מוטות עניבה, אשר נועדו להעביר את כוחו של הנהג לזרועות התנופה.
שלב 2
כדי לשפר את יעילות ההיגוי (RU), כמעט כל רכב מצויד במאיץ הידראולי. למרבה הצער, ב- RM של המכונית, כמו בכל אחר, עלולות להתרחש תקלות, שניתן לקבוע על ידי סימנים אופייניים. לכן, כאשר מתרחש רעש שורק, יש לחפש את הסיבות לכך בהחלשת צירי החיבור של RU או במגע לא תקין של צינורות הגה הכוח עם חלקים אחרים. כדי למנוע בעיה זו, הידוק את מפרקי החיבור ומצב נכון את צינורות הגה הכוח בלוחציים.
שלב 3
חפש את הסיבות לרעש המקשקש ב- RM במגע חלש של צינורות הגה הכוח עם הגוף, חוסר שימון, הידוק רופף של המנגנון או מותקן בניגוד לקצות מוטות ההגה. כדי לפתור בעיות אלה, אבטח את צינורות הגה הכוח, משמן את ציוד ההגה, הידוק את ברגי התושבות ואת מפרקי חוליות ההגה, ובמידת הצורך, החלף את העצות.
שלב 4
יכול להיווצר מצב שכדי להחזיר את הגלגלים למצב ישר קדימה, יש צורך להפעיל יותר מדי כוח כדי לסובב את ההגה. כאן, ככל הנראה, חיבור ההגה עם הידוק מתג הסיבוב מתרופף או שהתברר שחיבורי RU נחלשו. זה יכול להיגרם גם על ידי שסתום בקרת זרימה תקוע, מוט הגה / מפרק כדור רופף או התאמת PM לקויה. בהתאם לסיבת התקלה, יתכן שתצטרך להחליף את פיר הביניים או את משאבת הגה הכוח, להדק את מוטות ההגה ומפרקי הכדור, ובמידת הצורך להחליף אותם לחלוטין. לאחר סיום התיקון, הקפד לבדוק את המיקום הנייטרלי.
