מערכת הבלימה של הרכב חייבת להיות תמיד במצב טוב. לא רק חייך תלויים בכך, אלא גם חייהם של אנשים אחרים. בלם החניה יכול להיות מצוף ההצלה האחרון במעצר חירום. לכן, יש צורך לבדוק מעת לעת את פעולתו ולהכפיף אותה להתאמה.
זה הכרחי
- - שני מקשים עבור 13;
- - צבת;
- - קרציות.
הוראות
שלב 1
בדוק את נכונות כוונון בלמי החניה של ה- VAZ 2106. לשם כך, התקן אותו על רמפת העמסה, מעלית וכו ', שגובהה 1.25 מ' ואורך הכניסה הוא 5 מ '. יחס זה הוא שווה לשיפוע של 25 אחוז. בלם החניה מחויב להחזיק את המכונית על משטח כזה למשך 5-8 לחיצות (שיניים). אם אין פלטפורמה כזו, לבדיקה פשוטה יותר של כיוונון הבלמים "ידיים", החנה את המכונית על משטח ישר. הצב את ידית ההילוכים בניוטרל ומשוך את ידית בלם החניה עד עצירה. עזוב את הרכב ונסה להזיז אותו. במקרה שהצלחתם לעשות זאת, כוונו בדחיפות את כונן הבלם "יד".
שלב 2
מקם את הרכב להתאמת בלמי החניה במעלית או בתעלת בדיקה. היכונו לשני המפתחות הללו עבור 13, צבת ופלייר "קוברה". שחרר את אגוז הכוונון תוך החזקת אגוז הנעילה בעזרת מפתח ברגים. אם יש לך מכונית VAZ 2106 המיוצרת לפני 1995, לפני שתתאים את בלם "היד", הרם את ידיתה ב 1-2 שיניים. במכוניות ששוחררו מאז 1995, זה מיותר, בגלל תכונות טכניות.
שלב 3
קח צבת ובעודך אוחז בקצה הכבל הקדמי, הדק או הברג את אגוז הכוונון. על ידי כך, הפוך את ידית בלם היד לנוע כ -4 לחיצות. הדק את אגוז הנעילה בעזרת מפתח ברגים 13. הרם והנמיך את המנוף מספר פעמים עד שהוא נעצר. במקרה שהשבץ הוא פחות מארבע שיניים, זה יכול לגרום לחסימה חלקית של הגלגלים.
שלב 4
גלגל את הגלגלים האחוריים ביד. הקורס שלהם חייב להיות בחינם, ללא עיכובים. אם זה לא המקרה, יש לתקן את כונן הבלם "היד" או את מנגנון בלם הגלגל האחורי.
