פירוק והרכבת המנוע לאחר מכן נחוצים בשני מקרים: כאשר נדרש להעריך את מצבו של המנוע מבפנים, וכאשר יש תקלות שלא ניתן לבטל ללא הבחנה. שקול כיצד לפרק את המנוע באמצעות הדוגמה של VAZ-2110.
הוראות
שלב 1
לאחר הוצאת המנוע מתחת למכסה המנוע, שטפו אותו ביסודיות והניחו אותו על מעמד פירוק. מסננים בזהירות את השמן שנמצא במחתת המנוע. ואז הסר את המצמד מהמנוע ואת חגורת ההנעה של גל הזיז. אל תשכח את מכונת הכביסה מתחת לגלגלת הבטלה, אותה יש גם להסיר.
שלב 2
נתק את גלגלת השיניים ואז הסר את שלושת הברגים המאבטחים את משאבת המים ואת האום המאבטח את מכסה החגורה האחורית. הסר את המכסה, ואז השתמש במברג כדי להזיז את המשאבה ממקומה ואז הסר אותה.
שלב 3
הסר בזהירות את הראש מגוש הצילינדר וברג את הברגים המאבטחים את שמן השמן. נתק אותו, זכור להסיר גם את האטם. אתר את מנקי הקפיצים מתחת לראשי הבריח והסר את ברגי מקלט השמן. הסר את חיישן מפלס השמן מארכובה. אם תהליך זה קשה, סובב את גל הארכובה כך שניתן יהיה לשלוף את החיישן בקלות.
שלב 4
הסר את מכסה מוט החיבור על ידי החלקתו תחילה ממקומה בפגיעות פטיש חלשות. ואז, בעזרת מברג, דחף את מוט החיבור לתוך הגליל ושלף בזהירות את הבוכנה. הסר את שאר הבוכנות באותו אופן. נתק את גלגל התנופה בזהירות.
שלב 5
לאחר שברג את הברגים, נתק את האטם ואת בעל אטם השמן האחורי. הסר את גלגלת השיניים. אם אתה רואה שהמפתח בחריץ אינו קבוע היטב, אז עדיף להסיר אותו ולהניח אותו בצד כדי לא לאבד אותו. הסר את משאבת השמן ואת האטם.
שלב 6
לאחר ניתוק מכסי הנושא, הסר את גל הארכובה. הסר את שאר הפרטים אם יש צורך ישיר בכך. התאספו בסדר הפוך. זכרו, בתהליך ההרכבה עליכם להחליף אטמים שחוקים ולמלא בשמן חדש.
