על פי הקלאסיקות הכבישים המקומיים הם הבעיה השנייה בחשיבותנו. אך עבור מכונית, איכות הכביש היא התנאי הראשון לפעולה הרגילה והארוכת טווח. כדי להתאים אותו למציאות שלנו (במיוחד מכונית זרה), עליך להגדיל את פינוי הקרקע שלה, כלומר לעשות מעלית מכונית.
נחוץ
ערכת הרמה, הרמה, ערכת כלים
הוראות
שלב 1
רכוש ערכת הרמה עבור אותו רכב מסוים. ככלל, מדובר באוזניות מסגסוגת אלומיניום להשעיה הקדמית ולרפידות גומי מיוחדות, כמו גם לתושבות מאחור. הסר את התמוכות הקדמיות. השתמש בקשרים מיוחדים כדי להדק את הקפיצים ולהסיר את הכוסות העליונות שלהם. מפרקים את הברגים המקוריים לחיבור המתלה - הם קצרים מהנדרש. יש לכלול ברגים חדשים וארוכים יותר עם ההגדרות. שים אותם במקום הישנים והרכיב מחדש את המתלה, וזכור להדק את האום המרכזי שלו, שנשחרר במהלך ההסרה. הנח את המעמד על המעמד וודא שהוא נכנס היטב למקומו. אם זה לא המקרה, הקפד לשנות את המדריך עם קובץ. התקן מחדש את המדפים עם תוספים. כתוצאה מכך, הגוף מלפנים יעלה ב-18-20 מ מ.
שלב 2
הרם את הרכב עם מעלית או שקעים. הסר את המושב האחורי ושחרר את אגוזי התמיכה המרכזית. הסר את המדפים ופירק אותם. אם הקפיצים ובולמי הזעזוע הולכים בנפרד על הקורה, הסירו את החלקים התחתונים של הבולמים והקורה תיפול. הניחו כרית גומי מתחת לראש הקפיץ. הרכיב את התושבת בחלקו התחתון של הבולם, והארך אותה. אם עמוד C מורכב, פשוט התקן את משטח הגומי.
שלב 3
החזר את התמיכה או חבר את ההלם לקורה. הדקו את כל האגוזים הרפויים והתקינו מחדש את המושב האחורי. כתוצאה מפעולה זו, המתלה האחורי של המכונית יעלה 30-50 מ מ, תלוי בעובי כרית הגומי. ככל שעמודי C שחוקים יותר, כך צריך לרכוש את הכרית.
בעת הפעלת הרכב יש לזכור שמרכז הכובד שלו עולה מעט. זה יכול להוביל לעלייה בנפיחות בעיקולים חדים במהירות גבוהה.
