כדי להגדיל את פינוי הקרקע (פינוי קרקע), עליך להשתמש באחת מהשיטות הבאות.
• באמצעות מרווח בין סיבובים תוכלו להגדיל את מרווח הקרקע. זאת בשל העובדה שהקפיץ דחוס פחות. כתוצאה מכך פוחתת דחיסת הבולם. הבולם עושה עבודה מינימלית והקפיץ לא דחוס במידה רבה. כתוצאה מכך נוקשות המתלים עולה והנוחות פוחתת.
• קפיץ מלאכותי או שאינו תואם לרכב דגם זה. במקרה שהקפיץ אינו תואם את התקן, למשל, הוא חזק מאוד, ואז שבץ הזעזועים בריבאונד או מפסיק לגמרי או פוחת. כתוצאה מכך, אתה יכול להגיע לנסיעה לא נוחה. בסופו של דבר, הנהג יקבל יציאה מהירה מבולם הזעזועים.
• מרווחי פוליאוריטן עוזרים להגדיל את פינוי הקרקע. הם מותקנים בין מרכב הרכב לתומך התומך. לפוליאוריטן ולתות המתכת המחזק יש צפיפות שונה. והבדל זה יכול להוביל לכך שבמהלך פעולה בכבישים לא אחידים, הפוליאוריטן מתכווץ. בתורם, התותבים מתחילים לעוות את גוף המכונית.
• הגברת מרווח הקרקע מקלה על ידי מרווחי אלומיניום המותקנים בין מרכב המכונית לתומך התומך. יש להם חוזק גבוה למדי ואינם מובילים לאובדן נוחות הנסיעה. בנוסף, אין כאן דפורמציה של חלק הגוף. בתא המנוע הם נראים כחלק זר. ובכבישים עם תערובת מלח-חול, הם יכולים לעורר תהליכים מאכלים.
• מרווחי פלסטיק תורמים לעלייה בפינוי הקרקע. הם מותקנים בין מרכב המכונית לתומך התומך. ייצור מרווחים כאלה מתבצע מ- ABC- פלסטיק, שנמצא בשימוש נרחב בתעשיית הרכב. הם עמידים מאוד. הם בלתי נראים בתא המנוע. הם אינם תורמים לירידה בנוחות הנסיעה, אינם מחמצנים או מעוותים את גוף הרכב. מרווחי פלסטיק אינם מעוררים תהליכים מאכלים.
• מרווחי הגומי יעזרו להגדיל את פינוי הקרקע. הם מותקנים על הקפיץ במקום הסטנדרטיים. לייצור נעשה שימוש בגומי איכותי המסוגל לתמוך במשקל המכונית. מרווחים אלה אינם מפחיתים את נוחות הנסיעה ותהליכים מאכלים אינם מתגרים. בעת השימוש בהם, אין דפורמציה של הגוף.
