הקליפר הוא אחד החלקים העיקריים במערכת הבלימה של מכונית, ולכן חייכם ובריאותכם תלויים במידה רבה ביכולת השירות שלו. כדי למנוע התרחשות של תקלות בקליפר, מעת לעת, לפחות פעם בחודש, בדוק את מצב תותחי הקליפר ואת הידוק החיבור עם צינור הבלם.
נחוץ
- - עוזר;
- - פסי גלגלים;
- - מפתח גלגל רגיל או כפתור עם ראש על "17", או צלב מפתח על "17";
- - ג'ק;
- - הודעות תמיכה;
- - מפתח עבור "15";
- - מפתח ברגים מיוחד עבור "10" לצינורות בלמים;
- - מכסה גומי לצינור הבלמים;
- - צבת;
- - מפתח ברגים עבור "13";
- - מפתח "17";
- - ראש "Torx E-14";
- - נוזל בלמים;
- - מברג מחורץ;
- - מפתח ברגים או ראש על "8";
- - קיבולת (בקבוק).
הוראות
שלב 1
הפעילו את המכונית בהילוך ראשון והרימו את ידית בלם היד למעלה ככל שתוכלו. הניחו פסי גלגלים מתחת לגלגלים. שחרר את ברגי הגלגל הקדמי באמצעות מפתח גלגלים רגיל או מפתח ברגים עם ראש "17", או מפתח צלב ב "17". שקע את הגלגל כדי להסיר אותו. התיר את ברגי הגלגל לחלוטין והסר את הגלגל. הנח את המכונה על עמדות התמיכה.
שלב 2
סובב את ההגה עד הצד שבו מוסר הקליפר. הסר את צימוד צינור הבלם מבעל התומך. מחזיקים את הקצה העליון של הצינור עם מפתח "15", עם מפתח "10" מיוחד לצינורות בלמים, משחררים את הברגה של צינור הבלמים. משוך את קצה הצינור מחור תושבת הגוף. הנח מכסה גומי על צינור הבלם כדי למנוע דליפת נוזל בלמים. בעזרת מקש "15" מסירים את קצה צינור הבלם התחתון מהגליל ומסירים את הצינור.
שלב 3
בעזרת צבת, כופף את שולי לוח הנעילה של בורג ההרכבה של הצילינדר אל סיכת המנחה התחתונה של הקליפר. בעזרת מפתח הברגים "13" שחרר את הבריח תוך החזקת סיכת ההנחיה עם מפתח "17". שולפים את הבריח עם לוח הנעילה.
שלב 4
כעת, בעזרת מפתח ברגים "13", הברג את הבריח המחבר את הגליל לסיכת המנחה העליונה, שמור על כך שהסיכה לא תסתובב מאחורי המשושה בעזרת מפתח "17", והסר את מכלול הקליפר עם הגליל. בעזרת ראש "Torx E-14" הבריחו את שני הברגים המחברים את הגליל לקליפר והסירו את הגליל מהקליפר. התקן את הקליפר החדש בסדר הפוך.
שלב 5
מכיוון שההידוק של מערכת הבלמים נשבר במהלך החלפת הקליפר, יש צורך לדמם את הבלמים. מערכת הבלמים VAZ-2112 מיוצרת בצורת שני מעגלים. המעגל הראשון כולל את הבלמים עבור הגלגלים הקדמיים והשמאלי האחורי. המעגל השני הוא הבלמים של הגלגלים האחוריים הקדמיים והשמאליים. אם שינית את הקליפר בשני הגלגלים הקדמיים, אז תדמם את כל מערכת הבלמים. זכור כי אתה יכול לבצע פעולה זו רק עם עוזר.
שלב 6
תוכלו להכיר את הדימום במערכת הבלמים באמצעות דוגמת המעגל הראשון (גלגלים אחוריים קדמיים ושמאליים ימניים). בדוק את מפלס נוזל הבלמים במאגר מערכת הבלמים ההידראולית והשלם במידת הצורך. הרם את חלקה האחורי של המכונה בעזרת שקעים או השתמש במעלית.
שלב 7
הכנס מברג מחורץ בין המנוף לקפיץ העלה של מווסת לחץ הבלמים האחורי, והדק את בוכנת הווסת במצב השקוע. נקה את מדמם הבלם האחורי הימני מלכלוך והסר ממנו את מכסה המגן.
שלב 8
השתמש במפתח מפתח ברגים או בראש "8" כדי לשחרר את איחוד הדמם. שים צינור על הרכבה, והנמיך את הקצה החופשי של הצינור למיכל (למשל, בקבוק) מלא חלקית בנוזל בלמים. בקש מהעוזר ללחוץ על דוושת הבלם פי 4-5 עד שהיא תלך ולשמור עליו לחוץ.
שלב 9
בעזרת מפתח הברגים "8" שחרר את איחוד הדמם בסיבוב נוסף של 1/2 - 3/4.במקרה זה, נוזל עם בועות אוויר יזרום מהצינור. ברגע שנוזל הבלם מפסיק לזרום מהצינור, הברג את איחוד הדמם ואמר לעוזר לשחרר את דוושת הבלם. חזור על שלבים 8-9 עד שלא יופיעו עוד בועות אוויר בנוזל שיוצא מהצינור. לאחר מכן, הסר את הצינור, נגב את פטמת הדמם והנח עליו מכסה מגן.
שלב 10
שאב את הגלגל הקדמי השמאלי באותו אופן.
