עם תחילת החורף, שאלת בחירת הצמיגים המיוחדים לרכב הופכת לדחופה עבור הנהגים. גומי על גלגלים לא צריך להיות רק משובץ, אלא עם הרכב כימי ודפוס דריכה מסוים. ואכן, בתנאים קפואים צמיגים כאלה אמורים לספק הידבקות מרבית לפני הכביש.
נחוץ
צמיגי חורף משובצים, צמיגי חורף לא משובצים
הוראות
שלב 1
בחירת הצמיגים תלויה בתנאי האקלים בהם תיסעו. אם תפעיל את המכונה בתנאים קפואים, בחר צמיגים משובצים. ככל שיותר חתיכים על הצמיגים כך האחיזה תהיה אמינה יותר. בחן את הצמיג בזהירות. אין לסדר את החתיכים בשורות דקות על הגומי, אלא באופן כאוטי, כך שמבטיחים את אזור האחיזה המרבי. עדיף אם לדוקרנים חתך רוחב. תבנית הדריכה צריכה להיות עמוקה כדי לשפר את האחיזה בדרכים חלקלקות. בדוק אם יש להבות (פסים קטנים) על פני השטח, הן נחוצות לאותה מטרה כמו הדוקרנים.
שלב 2
אם אתה מתכוון להשתמש במכונה באזור בו קרח נדיר, אך שלגים תכופים, במיוחד שלג רטוב, שקול לרכוש צמיגי חורף שאינם משובצים. בחן את הכיסוי של צמיג כזה. על הצמיגים הללו יש דמקה מלבנית הממוקמת על פני השטח כולו בדפוס לוח שחמט. עומק הדריכה של צמיגים כאלה חייב להיות לפחות 10 מ מ. יש לכוון את הקישוט על המשטח על מנת להסיר רפש מתחת לגלגלים. כלפי חוץ זה דומה לעצם אדרה, כמו בצמיגי גשם בקיץ.
שלב 3
בדוק את הצמיגים, אתה יכול בנוכחות מומחה עצמאי, על מנת להעריך את איכותם. בחן את הצמיג בזהירות באמצעות מגע. הצמיג לא אמור להיות נוקשה לחלוטין. עבור מוצר איכותי, זה דווקא יהיה מעט גותא-פרחה. בעת החלקה, על הצמיג להיצמד מעט למשטח החלקלק. דפוס הדריכה צריך להיות אסימטרי. סידור זה של התבנית על הגומי יסייע בהגברת האחיזה. מבחוץ יש אלמנטים האחראים לאחיזה באספלט, מבפנים - למגע עם המשטח המושלג. שמור על הצמיג בקור. גומי איכותי המיועד לחורף לא ישנה את מצבו. גומי באיכות ירודה יישבר. צמיגי כל העונות יסבלו גם בכפור קשה.
