כבישי רוסיה הם האויב העיקרי של מכוניות יפניות. אם המאזדה שלך היא לא רכב שטח או קרוסאובר, אז ההסתברות לתפוס את התחתית בחור הבא היא גבוהה מאוד. כדי לפתור בעיה זו, לעתים קרובות זה מספיק כדי להעלות את הגוף ב 2-3 ס מ.
נחוץ
- - מרווחים עם ברגים ארוכים;
- - מעלית;
- - כלי להסרת ופירוק מתלים
הוראות
שלב 1
כדי להרים את המתלה הקדמי, רכוש מרווחי אלומיניום עם ברגים מורחבים. תלו את המכונה במעלית לפני תחילת התהליך. הסר את התמוכות הקדמיות בהתאם למדריך התיקון. הדק את הקפיצים בקשרים, לאחר ששחרר בעבר את האום המרכזי של המתלה. פרק את המעמד על ידי הסרת הכוס העליונה שלו. דופקים את הברגים המקוריים (קצרים) המאבטחים את המתלה מלמעלה לגוף.
שלב 2
התקן במקום זאת חדשים (ארוכים) מהערכה. הרכיבו את המתלה בסדר הפירוק ההפוך. הדק את האום המרכזי. התקן את המרווח מעל. אם המרווח אינו מתאים היטב, מה שמעיד על איכותו הירודה, שנה אותו עם קובץ. התקן את המעמד עם המרווח במקומו הקבוע.
שלב 3
במקרה זה, חזית המזדה תתרומם לגובה השווה לגובה המרווחים. אם המאזדה שלך היא דגם גדול, רכוש מרווחים גבוהים יותר עם ברגים ארוכים מהנדרש במכוניות קומפקטיות. בהעדר המוכרים, הזמינו את הפונים הנדרשים
שלב 4
השתמש בשיטה אחרת להעלאת המתלה האחורי - מרווחי קפיצים. זה תלוי בתכונת העיצוב של מכוניות זרות רבות - קפיצים רכים יותר מונחים על המתלה האחורי והם צונחים לעיתים קרובות יותר וחזקות יותר. לאחר שתלתם את המכונה במעלית והסרתם את המושב האחורי מראש, שחררו את האום המרכזי של התמיכה, ואז הסירו את התומך עצמו.
שלב 5
בצע את כל העבודות בהתאם להוראות התיקון למאזדה שלך. לפרק את המעמד ולהבריג את האום המרכזי. מתחתית הקפיץ על הכוס התחתונה, התקן את המרווח והרכיב את המעמד. הנח את התמיכה המורכבת על הרכב, הידוק את האום המרכזי והנח את המושב. בחר את גובה המרווחים בהתאם לגודל המכונה ולמידת השקיעה של הקפיצים האחוריים.
שלב 6
במהלך העבודה יש לשים לב למגף הגומי של המתלה, למאגר הריבאונד ולמצב המתלה עצמו. אם נמצא נזק, תקן אותו מיד. אבחון מצב מפרקי הכדור, מוטות ההגה, מוטות נגד גלגלים. החלף לחדשים במידת הצורך.
שלב 7
אם בעתיד אתה מתכנן נסיעות תכופות עם עומס מלא, במקום מרווחים, התקן קפיצים חזקים יותר מדגמים כבדים יותר או מאותו דבר, אך עם הנעה לכל הגלגלים.
