סליל ההצתה (באבין) הוא מחולל רכב, שהוא אחד המרכיבים העיקריים של מערכת ההצתה של מנוע רכב. באבין ממיר את ירידת המתח החדה מהמתג לדופק מתח גבוה.
נחוץ
- - מפתח ברגים "10";
- אוהם מטר.
הוראות
שלב 1
ראשית כל, בדוק את מכסה הפלסטיק של סליל ההצתה אם נזק מכני, סדקים, לכלוך, דליפת שמן והתחממות יתר. אם אתה מוצא משהו, צריך להחליף את הסליל.
שלב 2
אתה יכול לבדוק את סליל ההצתה (סליל) מבלי להסיר אותו מהמכונית, אך עם זאת, בעצת נהגים מנוסים, בעלי מלאכה, עדיף להסיר אותו, לנוחיותך, ממכוניתך. להסרה, קח את מפתח הברגים ב" 10 ".
שלב 3
מכיוון שכל סליל מורכב ממחברים מתפתלים ראשוניים, משניים וחשמליים, ראשית יש לבדוק את ההתנגדות של הסלילה הראשונית של סליל ההצתה, המקבל זרם מתח נמוך לסירוגין. לשם כך, עליך לחבר מד אוהם למסופי המתח הנמוך של הסליל שלך. זכור כי ההתנגדות ב 25 ° C צריכה להיות (0.42 ± 0.05) אוהם עבור סליל ההצתה 8352.12 ו (0.43 ± 0.04) אוהם עבור סליל ההצתה 3122.3705. אם זה שונה מהערך הסטנדרטי, יש להחליפו.
שלב 4
לאחר מכן, עליך לבדוק את ההתנגדות של סלילה משנית של סליל ההצתה (סליל), שבו נגרם זרם מתח גבוה. לשם כך, חבר מד אוהם למסוף המתח הנמוך "B" של הסיסה ולמסוף המתח הגבוה. אך אל תשכח כי ההתנגדות בטמפרטורה של 25 מעלות צלזיוס צריכה להיות (5, 00 ± 1, 00) kOhm עבור סליל ההצתה 8352.12 ו- (4, 08 ± 0, 40) kOhm עבור סליל ההצתה 3122.3705. אם זה שונה מהערך הסטנדרטי, יש להחליפו. והכי חשוב, זכרו להסיר את מחברי החשמל מסליל ההצתה.
שלב 5
ולבסוף, עליכם לבדוק את עמידות הבידוד ל"קרקע ". ולשם כך עליך לחבר מד אוהם לגוף הסיסה ולחלופין לכל אחד מהמסופים שלה. אם ההתנגדות של סליל ההצתה נמוכה מ- 50 מגה אוהם, זה אומר שהוא פגום ויש להתקין חדש.
