כדי להגביר את ההספק של מנוע ה- VAZ מבלי לשעמם את בלוק הצילינדר ולהחליף את קבוצת הבוכנות, שנה את מערכת אספקת הדלק. בתצורה הבסיסית, מכוניות VAZ מסופקות עם קרבורטורים, בהם מערבבים דלק ואוויר. במקרה זה, המנוע עצמו מוצץ גם בנזין וגם אוויר ומוציא על כך כ -10% מהספק. כדי למנוע הפסדים אלה, התקן על המכונית מערכת הזרקת דלק אלקטרונית (מזרק) המספקת אותה ישירות לתאי הבעירה בלחץ.
נחוץ
מערכת הזרקת דלק, משאבת בנזין חשמלית, מיכל דלק, חיישנים, גנרטור חזק
הוראות
שלב 1
השג מיכל דלק חדש, שטוף וייבש אותו, ואז התקן שם משאבת גז חשמלית. הקפד ליישר את החצים על גוף המשאבה והמיכל, וודא שמד הדלק נע ללא מאמץ.
שלב 2
מסננים את הנוזל לרדיאטור מהמנוע ומסירים את הרדיאטור. קדח חורים בבלוק לחיבור חיישן הדפיקה (בעומק 16 מ"מ) והבריח המאבטח את החלק העליון של סוגר מודול ההצתה (20 מ"מ). יציקות מיוחדות ניתנות לכך בגוש. עבוד בזהירות כדי לא לקדוח דרך הקיר.
שלב 3
מסננים את השמן, מסירים את תבנית המנוע ואת חגורת התזמון. התקן משאבת שמן חדשה עם מושב לחיישן מיקום גל הארכובה. החלף את האלטרנטור בחזק יותר עם גלגלת דעיכה בשיניים. החלף את חגורת האלטרנטור.
שלב 4
הסר את הסוללה, את כל מערכת אספקת הדלק, החל ממשאבת הדלק, המפיץ וכבל המצערת. הסר לחלוטין את כל חוטי ההצתה, צינורות הדלק ומיכל הדלק. פרק את לוח המחוונים והוסף חוט ממסוף 15 של מתג ההתנעה וכניסת הטכומטר. הכניסו את רתמת ההצתה מתא המנוע, חברו אותה למחברים הסטנדרטיים, וחברו את שני החוטים החדשים לגוש ההרכבה כך שיצאו לכחול וכחול עם פס שחור. סגור את החוטים המגיעים לחיישן המאוורר. התקן את הממסרים, הבקר והנתיכים במקומות המיועדים לכך. חבר את הרתמה ממשאבת הדלק החדשה למד הדלק.
שלב 5
התקן תקע לראש הבלוק בצד ימין. חבר אליו את חוט האדמה מרתמת ההזרקה. התקן את הסעפת, מזרקי מסילת הדלק, המקלט ומרכב המצערת. החלף את כבל המצערת בכבל ארוך יותר. הנח את קו הדלק על התחתית, התקן את הצינורות ומסנני הדלק. התקן מיכל דלק חדש וחבר אותו למערכת הדלק.
שלב 6
לחץ על המערכת בעזרת משאבה ובדוק אם קיימים נזילות במזרקי מסילת הדלק. חבר את הרמפה לסעפת, התקן חיישנים, חוטי מתח גבוה, מודול הצתה. התקן את מסנן האוויר. אם הכל נעשה כהלכה, המכונית תניע מיד.
