נראה כי יכול להיות קל יותר לבחור מערכת השומרת על טמפרטורת האוויר האופטימלית בתא המכונית האהובה עליך, לאור מגוון המכשירים. בדרך כלל נהגים בוחרים בין בקרת אקלים או מיזוג אוויר. מה ההבדל בין סוג אחד של ציוד לאחר?
מזגנים הם ציוד שיכול לקרר את האוויר ברכב ואילו בקרת אקלים מאפשרת לשלוט במשטר הטמפרטורה ולאוורר את החלל. ואם יש לכוונן את מצב ההפעלה של המזגן באופן ידני, בקרת האקלים היא מערכת אוטומטית.
היתרונות והחסרונות העיקריים של המזגן
ההבדל בין בקרת אקלים ומיזוג אוויר טמון לא רק בנוחות, במחיר, אלא גם בפונקציונליות. והמזגן לרכב במקרה זה נחות מהמערכת המשופרת.
כאשר מחליטים איזה ציוד עדיף להתקין ברכב, יש לזכור כי נוחות בנהיגה מעניקה לנהג טמפרטורה של כ -20 ⁰ ברכב.
המזגן ברכב עובד באותו אופן כמו המזגן הפנימי. בעזרתו האוויר בתא הנוסעים מקורר ומתייבש ובכך נמנע מערפול החלונות. מזגן לרכב נועד לסלק ריחות לא נעימים באמצעות זרימת האוויר.
מדחס הציוד מניע את המנוע, ולכן, במהלך הפעלת המזגן, ניתן לציין עלייה בצריכת הדלק, ובמכוניות קטנות - ירידה בהספק. יתר על כן, הנהג יצטרך לפקח על הטמפרטורה, לכוון את זרימת האוויר הקריר לאזור מסוים בכוחות עצמו. עם זאת, היתרון של המזגן יהיה ללא ספק קלות תחזוקה ועלות נמוכה.
בקרת אקלים - יתרונות וחסרונות
מערכת בקרת האקלים האוטומטית כוללת כמה אלמנטים, אלה חיישנים מיוחדים, מערכת סינון, מיזוג אוויר וחימום. בנוסף לציוד הסטנדרטי, קיימות מערכות מרובות אזורים לפי סוג השירות.
עלות בקרת האקלים מושפעת במידה רבה ממספר החיישנים. בדגמים פשוטים מדובר בחיישן אחד, שמספיק בכדי להבטיח טמפרטורה נוחה בתא. בנוסף לחיישן הטמפרטורה הפנימי, במערכת יכול להיות גם חיישן חיצוני שמזהה את הטמפרטורה "מעבר לים".
מערכת בקרת האקלים יכולה לשרת עד ארבעה אזורים בתא הנוסעים - לא רק מושב הנהג והנוסע שלידו, אלא גם המושבים האחוריים.
אלמנטים של מערכת בקרת האקלים יכולים לעבוד בו זמנית ולחוד. תפעול הציוד משפיע על צריכת הדלק, יש לזכור שאם, למשל, מערכת הסינון נכשלת, המערכת כולה לא תפעל.
