אנשים רבים בוחרים ברכבים קלים, ביניהם הטוסטוס והקטנוע הם הפופולאריים ביותר. עם זאת, מעטים האנשים שאינם יודעים כיצד הם נבדלים, וסוגיה זו מעוררת מחלוקת רבה.
כשאתה חי בעיר, אתה חייב לעבור תחבורה פרטנית, כי קצב החיים מכתיב את החוקים שלו, והאדם חייב להיות נייד. עם זאת, מספר המכוניות בכבישים הולך וגדל ויוצר יותר ויותר פקקי תנועה, ועצם הרעיון של "ניידות" כזו בקרב הנהגים מתחיל לגרום לאירוניה. בנוסף, גם עלות הדלק הולכת וגדלה, מה שמבחינת נהגים רבים מהווה מחסום רציני בין הרצון לעלות על ההגה ברכבם או ללכת לעבוד ברכבת התחתית.
תושבי אירופה, בניגוד לבני ארצנו, רציניים יותר בתכנון התקציב שלהם, ולכן הם עוברים יותר ויותר לקלנועית. איטלקים, גרמנים וצרפתים אוהבים במיוחד את סוג התחבורה הזה, ולא רק צעירים, אלא גם פנסיונרים עוברים לקלנועית.
טוסטוס היה פופולרי ברוסיה מזה כמה עשורים. רכב זה היה פופולרי במיוחד בקרב תושבי הכפר. מחיר משתלם וחוסר יומרות בתיקון הטוסטוס היו היתרונות העיקריים.
קטנוע וטוסטוס דומים במובנים רבים, ולכן אנשים רבים מבלבלים בין השניים, למרות שהם לא אותו דבר.
תכונות הטוסטוס
טוסטוס הוא רכב שיש לו שניים, ולעתים פחות שלושה גלגלים. הוא משמש לנסיעה קצרה. המנוע שלו בנפח של לא יותר מ -50 סמ"ק, ומהירותו לא יותר מ -50 קמ"ש. לרכב זה אין תיבת הילוכים, והמהירות מותאמת באמצעות אחיזת הכידון הימנית, שמסתובבת סביב צירו. גם הבלם הקדמי ממוקם עליו. הטוסטוס מופעל על ידי סיבוב הדוושה בכיוון ההפוך.
ניתן לייחס סוג זה של תחבורה יותר לאופניים מאשר לאופנועים. זה מוביל לכלל נהיגה שאינו מספק תנועה בזרם המכוניות הכללי, אלא קרוב ככל האפשר לקצה הימני של הכביש או לאורך שביל האופניים.
תכונות הקטנוע
הקטנוע דומה בעיצובו לאופנוע, אם כי משקלו וקוטרו הגלגל קטנים יותר (בין 8 ל -14 אינץ '). הקטנוע מצויד בתיבת הילוכים משתנה של חגורת וי. המנוע בנפח 50-250 סמ"ק מפתח מהירות של 50-120 קמ"ש. הבלם האחורי נשלט על ידי מנוף הממוקם על אחיזת הכידון השמאלית. הקטנוע נשלט בידיים, אך הרגליים אינן מעורבות בשליטה. הייחודיות של הקטנוע היא נוכחות של הדום מיוחד, שלרוב מכונה "הרצפה". בנוסף, העיצוב שלה מניח גוף.
סיכום
לפיכך, לשני הרכבים הללו יש הבדלים משמעותיים. כדי לעצור בבחירת אחד מהם, עליך להחליט על המטרות והיעדים שיוקצו לתחבורה ניידת.
