לפעמים אפילו נהגים מנוסים אינם יכולים להבחין בבירור בין המושגים "עקיפה" ו"צפי ", ואפילו למתחילים - אפילו יותר מכך. זה מוביל לרוב בפועל לפגישות בלתי צפויות עם פקחי דרכים, כמו גם למצבי חירום. לאור העובדה שהמכונית אינה מוכרת ללא סיבה כמקור לסכנה מוגברת, הנהג תמיד צריך להיות מודע בבירור למה שהוא עושה בעת ביצוע תמרון - קדימה או עקיפה.
מה המשמעות של המושגים "מתעלמים" ו"עקיפה "?
אז ראשית כל, כדאי לברר מה המשמעות של מושגים אלה. עופרת היא תנועה של רכב במהירות העולה על הרכב החולף. תמרון כזה מתבצע בתוך נתיב משלו.
עקיפה היא התקדמות של כלי רכב אחד / מספר עם יציאה לנתיב המתקרב והחזרה הכרחית שלאחר מכן לנתיב המקורי או לצד הכביש. אני חייב לומר כי עקיפה אינה תמיד הפרת תנועה. אם סימון הכביש מאפשר ואין שלטי איסור, תמרון כזה יבוצע על פי הכללים.
מה ההבדל בין עקיפה להובלה
מה ההבדל בין עקיפה להתקדם? מבחינת כללי התעבורה, מדובר במונחים שונים במהותם. ראשית כל, יש לומר שבשל המוזרויות שלה עקיפה היא המסוכנת ביותר מבין התמרונים. בכל המקרים, זה קשור לא רק להתקדמות כלי רכב חולפים, אלא גם לתמרון לצד שמאל עם יציאה ל"נתיב המתקרב "או לנתיב סמוך, עם החזרה שלאחר מכן חובה לנתיב המקורי. יש להקפיד במיוחד על עקיפה - כללי התעבורה קובעים מספר רב של מקרים בהם הדבר אסור.
הובלה - תמרון שמתבצע בתוך צידו הכביש, ובמהירות העולה על מהירות הרכב החולף. בעת ביצוע מקדמה, לא ניתן לספק עזיבה מהנתיב הקרוב וחזרה הכרחית לזו שנכבשה בעבר.
ההבדל העיקרי בין חריגה לעקיפה הוא שהראשון אפשרי הן מצד ימין והן מצד שמאל. בנוסף, עקיפה כתמרון מוגבלת לחלוטין על ידי כללי התעבורה והיא אסורה ברוב המצבים. איסור זה למעשה אינו חל על התקדמות - ניתן לעשות זאת בכל מצב, למעט מקרים של עומס תנועה כבד, בו כל הנתיבים תפוסים על ידי כלי רכב.
מה תהיה העוקף הלא נכון
יש לציין מיד כי הקוד המינהלי אינו קובע קנסות ישירים על עקיפה שגויה. בינתיים, אין לשכוח כי עקיפה עשויה להיות מלווה בנסיעה לנתיב המתקרב. במקרה זה, ניתן להחיל את סעיף 12.15, חלק 4, להענשת הנהג. לדוגמא, ניתן להטיל קנס מנהלי ושלילת זכויות לתקופה של 4 עד 6 חודשים בגין נסיעה בנתיב או בחשמלית הקרובה בעת עקיפה..
