מרבית המכוניות, כולל קיה, זקוקות לבידוד רעש. יתרונותיה ברורים - פנים המכונית הופך להיות שקט בהרבה, מערכת השמע המותקנת מתחילה לעבוד בצורה פרודוקטיבית יותר. בשירות הם מבקשים כסף רב עבור הליך כזה, כך שתוכלו להניח את בידוד הרעש בעצמכם.
נחוץ
- - ויברופלסט;
- - סכין נייר מכתבים;
- - רולטה;
- - גלגלת ברזל;
- - בניית מייבש שיער;
- - כפפות כותנה
הוראות
שלב 1
הסיע את המכונית למוסך. הפעל את בלם החניה. הסר את המסוף השלילי של הסוללה כדי להפעיל את מערכת החשמל על הלוח, מכיוון שתצטרך להסיר חלקית מכשירי חשמל. הסר את כל הפריטים מהרכב. התחל בידוד אקוסטי עם הדלתות. לשם כך עליך להסיר את החלוניות. הם מחוברים לכובעי פלסטיק. אם מותקנים לכם חלונות חשמל, ראשית עליכם לפרק את הכפתורים הנמצאים על הדלתות. הסר את הגימור וחטט את גוף הכפתור בעזרת מברג. משוך אותו בעדינות מהמחבר ונתק את המחבר.
שלב 2
קח ויברפלסט וחתוך אותו לחתיכות נפרדות, כך שתוכל להדביק לחלוטין את פנים הדלת. מקלפים את שכבת הגב ומדביקים את החלקים בעדינות למגהץ. ואז קח מייבש שיער לבניין, הגדר אותו לטמפרטורה המקסימלית והתחל לחמם באופן שווה את ויברופלסט בתנועה מעגלית. ואז מגהצים אותו ביסודיות בעזרת גלגלת ברזל. דבק וחימום כל חלק של ויברופלסט בנפרד. לעולם אל תנסה לחמם כמה חלקים מודבקים. כל חתיכה צריכה להיות מודבקת לבלוטה בצורה הדוקה ככל האפשר, אחרת לא יהיה שום טעם מבידוד הרעשים המונח.
שלב 3
הסר את הכותרת העליונה. על התקרה בקיה שלכם תראו כמה מחמירים המחלקים את החלל למספר חלקים. גזור חתיכות מוצקות של ויברופלסט לכל חלק בתקרה. ככל שאתה יוצר פחות מפרקים, כך בידוד הרעש יעבוד טוב יותר. מחממים את ויברופלסט המודבק ומגהצים בעזרת גלגלת. כמו כן יש צורך לבצע בידוד אקוסטי של תא המנוע. לשם כך יש לפרק את הטורפדו. יהיה עליכם להסיר את כל החיווט שנמצא מתחת לטרפדו. אם אתה מוצא בידוד אקוסטי מהמפעל, הסר אותו בעזרת סכין, שחומם מראש עם מייבש שיער. את הצד האחורי של הטורפדו, אם תרצה, ניתן להדביק גם עם ויברופלסט. זה יבטיח שקט מרבי בתא הנוסעים. תן לבידוד הרעש המודבק להתייבש כשעה. לאחר מכן, הרכיב את הסלון בסדר הפוך.
