בידוד אקוסטי ברכב הוא דבר שימושי. יש צורך בכך שהנהג לא יסיח את דעתו מאף קולות זרים מהכביש. בנוסף, זה די פשוט לעשות זאת. במיוחד על מכוניות מתוצרת מקומית כמו לאדה קאלינה. וזה לא כל כך יקר. כל שעליך לעשות הוא להתקין את הבידוד, לעקוב אחר כללים מסוימים ותוכל ליהנות מהנסיעה ללא רעש.
זה הכרחי
- 6-7 גיליונות של מבודד רטט;
- יריעה אחת נגד חריקות;
- גיליון 1 של בולם רעשים
הוראות
שלב 1
ראשית, הסר את העיטור מהדלתות. לשם כך, פתחו את הלחצנים לסגירת נעילת הדלת וכן את שני הברגים מתחת לכיס בתחתית הדלת. ללאדה קאלינה עדיין יש כמה ברגים שנטבעו שצריך להתיר. אחד מתחת לכיסוי על משענת היד ואחד בתוכו. פרק גם את ידית פתיחת הדלת. ואחרי זה אתה יכול להתחיל להסיר את העור. רק זה חייב להיעשות בזהירות רבה, מבלי לטלטל בחדות כלפי עצמך, מכיוון שהכיסים שעל המעטפת יכולים לעוף החוצה. ואל תשכחו לנתק את מחברי חלון החשמל ואת הנעילה המרכזית. לאחר מכן תראה את פנים הדלת.
שלב 2
יש לנקות את המשטח שיש לבודד בעזרת ממס. אם הציפוי נגד קורוזיה כבר הופיע, עליך לנקות אותו. אחרת, החומר לא ישכב שטוח ולא יידבק. ואז התחל להדביק את חומר הבידוד. רצוי לעשות זאת ברצועות של 10 סנטימטרים. ואכן, בדלתות לאדה קאלינה ישנם חורים טכנולוגיים רבים שדרכם נוח להעביר את החומר רק ברצועות ברוחב בינוני. מגלגלים את החומר הכי חזק שאפשר למשטח.
שלב 3
לאחר מכן, עליך לצרף את חומר בידוד הרעש בפועל. יש לחתוך אותה לחתיכה דקה, בגודל 2-3 ס מ. עוטפים בה את החיווט. ומומלץ גם להדביק את נקודות המגע של הריפוד ומגהץ הדלת בעזרת חתיכות קטנות מחומר זה. לאחר תיקון החומר יהיה עליכם לאסוף הכל בסדר הפוך. לא פחות מסודר מפירוק.
שלב 4
תא המטען אטום לרעש באותו אופן כמו הדלתות. אתה צריך לשלוף הכל עד היסוד. ואז דבק על כל החלקים והסדקים הבולטים המופיעים בעת פתיחה בחומר מיוחד. ואז מחזירים הכל חזרה. והכי חשוב, אל תשכח להסתיר את החיווט מתחת לחומר כדי שלא ישתלשל מלמעלה ולא ייצור הפרעות נוספות. אם תעשה הכל בזהירות אז יהיה נעים מאוד לנהוג אחרי תיקון כל כך קטן - לא תשמע שום רעש או רעש.
